Mein Friedrichstal

Moin Leute

Die Brücke erhielt ihre Fahrbahn, die Kreuzung wurde geteert und die Fortführung zum Hang aufgebracht.
Dazu ein paar Bilder.

Die Spörleplatten sind mit der Brücke verklebt. Damit dass alles seine Festigkeit behält wurde die Lasercut Brücke vorher mit Clu Schleiflack behandelt, sprich gestrichen. Geklebt wurde wieder mit einem Fliesenkleber. Auch hier wurden die Gipsabdrücke vorher wieder mit Tiefgrund behandelt.

Dazu das wichtigste Werkzeug. Bordsteine sind gesetzt. Die Lücke wird später mit Gips gefüllt und mit einem Japanspachtel abgezogen.

Der Blick vom Modulrand über die Brücke. Da die Langmesser Abzweigform zu breit für die Pflasterstraße ist wurde in der Mitte ein Stück herausgenommen. Ca 2cm mehr damit die Lücke anständig mit Gips gefüllt werden kann.

Die Bordsteine sind im Brückenbereich besonders hoch. Sie werden aus einem Gipsstreifen vorgeformt und die Steinfugen vor Ort mit einer Reisnadel eingraviert.

Der Blick über die neue (fertig "geteerte") Kreuzung in die Fridolinstraße, Häuser 1; 3; 2 und 4 fehlen.

Noch einmal der Blick auf die Kreuzung Fridolinstraße / Drahtstraße ohne die Häuser im Kreuzungsbereich

So weit für heut, schönen Sonntag
holt jo fuchtig
Friedrich

Moin Leute
Die Kreuzung Fridolinstraße / Drahtstraße ist geteert und die Drahtstraße entstanden. Dabei wurde das Gebäude Fridolinstraße 2 und 4 auf das Modul geklebt. Nun gibt es kein Zurück mehr. Irgendwann muss man Nägel mit Köpfen machen. Die Gebäude sind nicht abnehmbar. Dieses Risiko gehe ich ein, mich stören die schwebend eingebauten Gebäude mancher Modellbaukollegen. Wenn also ein Gebäude weg soll, muss es wie im Maßstab 1:1 abgerissen werden. Ich gebe ja zu, dass die in der Regel, vor allem bei einer Reparatur, mehr Platz haben. Bei mir wird das Niveau nicht durch den Einbau von ein paar Lämpje erhöht. Der Aufwand ist mir zu hoch, ein Grund weshalb die Gebäude nicht beweglich sein müssen. Aber wie schon immer mein Motto: Jeder so wie er möchte.
Mit den Farben bin ich noch nicht ganz zufrieden. Die Pflasterstraße wurde mit einer matten hellgrauen Acrylfarbe, die Teerstraße mit der Heki Asphalt-Straßenfarbe und der Bürgersteig mit Revel matt75 gestrichen. Nach dem Trocknen wurde dann mit Farben aus dem Schultuschkasten und viel Wasser das Ganze eingesaut. Noch habe ich nicht die Wirkung die andere Modellbahner durchaus erzeugen, dabei schwebt mir nicht die heile „Fallerhäuschen-Welt“ vor, sondern Epoche III im Wirtschaftswunder, bevor Geld für Renovierungen und farbenfrohe Neubauten vorhanden war.
hier nun ein paar Bilder

So weit für heut, holt jo fuchtig
Friedrich

Moin Leute

Ehrlich gesagt: Über die Dehnungsfugen bei der Brücke hab ich mir keine Gedanken gemacht. Wenn es ein Fehler ist, dann ist es für den FREMO-Hausmeister!
Kommen wir zu Drahtstraße Nr.12
Das Gebäude ist inzwischen am Anlagenrand befestigt und hat sein Dach.
Hier nun noch mal ein paar Bilder vom Einbau und vom fertigen Gebäude. (80% )

Erste Stellprobe mit der Vorderseite


andrer Blickwinkel Hinterhoffabrik hat schon das Dach

Die Rückwand ist eingepasst, durch die Anordnung glaubt man, dass alles sehr schief ist. Dem ist nicht so.

Drahtstraße 12 von hinten. Diesen Blick wird man später nie mehr haben

und von der Rückwand des Moduls aus gesehen, diese Rückseite muss nun noch gespachtelt werden.
Inzwischen ist zusätzlich noch das Dach gestrichen und der Schornstein aufgebracht.

So weit für heut, holt jo fuchtig
Friedrich

Moin Leute
Um glaubhaft in die Hinterhöfe zu kommen, müssen brauchbare Durchgänge vorhanden sein, vor allem dann wenn jenseits dieser Hinterhöfe der Hang schon (gedacht) etliche Meter höher ist. Deshalb habe ich ein paar Häuser der Fridolinstraße noch einmal neu gebaut. Wohl dem der eine große Restekiste hat, bei denjenigen die viel umbauen und auf Neudeutsch Kitbasing betreiben sammelt sich im Laufe der Zeit doch einiges an.

Hier nun ein neuer Durchgang bei Fridolinstraße Nr.: 9.

In deren Hinterhof soll die Hinterhoflagerhalle aus dem Bruchbudensortiment (Art.: 122) aufgebaut werden. Aber der Zugang muss für Preiserlein auch möglich sein.

Deshalb wurde das Erdgeschoss um einen Meter angehoben.


Steine im vorhandenen Prägemuster schneide ich Verbandsgenau aus. Das ist mit einer guten Tischkreissäge möglich und beim Bau meiner Zeche hinreichend praktiziert. Hier kommt mir der Werkstoff Polystyrol entgegen, mit Pappe würde ich das nicht können. Hut ab vor diejenigen die das auch mit dem Werkstoff Papier und Pappe können.

Alle Stein Strukturen sind mit Revel 37 matt lackiert.

Die Vorderfront, auch aufgebaut aus Resten der Pola/Faller Stadthäuser der Mozartstraße.

Stellprobe

Fertig zum lackieren

So weit für heut, holt jo fuchtig
Friedrich

Moin Leute

Dazu nur kurz:

Rückwand vorbereitet zum Einbau; das nach hinten ansteigende Gelände durch erhöhten Einbauplatz angedeutet

Die Stellprobe mit der Bruchbube Nr.: 103

Fertig bemalt und die Stufen zum Eingang aufgebracht. Das Gebäude ist mittels Heißkleber mit der Rückwand verbunden. Es muss aber so viel Platz bleiben, (vertieft einbringen) dass anschließend noch Spachtelmasse aufgebracht werden kann.

Blick von der Kreuzung Fridolin-Drahtstraße , ohne die Gebäude der Fridolinstraße 1 bis 5

So weit für Sonntag, schöne Woche
holt jo fuchtig
Friedrich

Moin Leute

Haus Nr.: 9 wurde neu gebaut
Beschreibung von Haus Nr.: 7 siehe Baubericht vom 17.März 2013

Damit man rechte Winkel und eine gute Grundlage hat habe ich beide Gebäude und die Hinterhofbude ( Art.: 1-22) auf einer Polystyrolplatte von 1,5 mm aufgebaut/verklebt. Damit kann man nach meiner Auffassung besser bauen / ausrichten. Wenn man dann auch noch Polystyrol Prägeplatten verwendet (hier Kibri) kann man die ganze Szene mühelos bauen.

Kleiner Einblick: Hausfront; Seitenwand und schon aufgeklebte Teile der Durchfahrt, einer Seitenwand und der Rückwand.

Lagerhalle für den Hinterhof

Die Vorderwand des Vorbaues wurde abgeändert. Das Eingangstor befindet sich zukünftig genau vor der Durchfahrt. Dazu wurden ein paar Bretter abgesägt und wieder zusammengefügt.

Damit es besser hält wurden die Nähte von hinten verstärkt.

Stellprobe Blickrichtung Kreuzung Drahtstraße

Und von der Modulrückseite.

So weit für heut, holt jo fuchtig
Friedrich

Moin Leute

Nr.: 9 von der Straße aus gesehen hat sein Dach, Fenster mit Zubehör erhalten.

Dazu das dahinter liegende Lagerhaus im neuen Farbkleid.

Am Standort aufgeklebt, Pflaster gestrichen und gealtert (1. Schritt)

Anderer Blick. Das Dach ist (noch) zu abnehmen, fehlt hier wieder.

Von der Grundstücksseite Nr.: 11 gesehen

Vorderseite an die Fridolinstraße angepasst.
Zwei Handwerker im Maßstab 1:1 sind höchst wahrscheinlich genau so schnell. Das anpassen und verputzen mit Strukturpaste, das Aufstellen der Treppe samt Sockel dauert , dazu sieht es im Moment alles andere als schön aus . Das meint auch Emma Wilken vom Gemüseladen Fridolinstraße Nr.: 11. Aber die hat so wie so immer was zu melden .

So weit für heut, holt jo fuchtig
Friedrich

Moin Leute

Zitat

dazu sieht es im Moment alles andere als schön aus

Man kann aus der Situation kaum eine wunderbar schön verputzte Türeinfassung samt Durchfahrtsecke hin bekommen.
Was man aber daraus machen kann zeigen die nächsten beiden Bilder. Mut zur Schmuddelecke!

Es fehlt noch das Geländer zur Absicherung des Aufganges. Der Sockel ist ein bisschen zu gelb (sagt meine Frau) und der Bürgersteig fehlt noch.
Aber: mühsam ernährt sich das Eichhörnchen.

Fridolinstraße Nr.: 7 und Nr.: 9 in trauter Zweisamkeit.

Die Hinterhof-Lagerhalle mit fertigem Dach.

Blick in den Hof hinter Fridolinstraße Nr.:9. Die mitgelieferten Regenrinnen am Lagerhaus sind mir ein bisschen zu einfach. Auhagen bietet unter der Artikelnummer 41609 passende zum auswechseln.

Blick aus Richtung Fridolin Nr.:11

Noch einmal ein Blick auf das Lagerhaus. Der grüne Schimmer auf dem Dach muss noch abgemildert werden.

Noch mal Nr.:7 und Nr.: 9 von hinten.

So weit für heut, holt jo fuchtig
Friedrich

Moin Leute; moin Lutz.
So ganz wohl war mir beim Bau des Hindernisses auf dem Bürgersteig ohnehin nicht.
Die Stadtverwaltung hat sich durchgesetzt; der Sockel ist weg.

Das Anfertigen des Geländers und das „Aussehen“ waren u. a. Gründe um den Vorschlag von Lutz um zu setzen. Nun kann die Kundschaft von Frau E. Wilken ohne auf den Engpass zu achten direkt ins Schaufenster schauen, und der Handkarren für die Kartoffeln muss nicht über die Bordsteinkante zirkuliert werden.
Damit nicht das halbe Untergeschoss neu gebaut werden muss, habe ich die Lösung b mit den Fenstern oberhalb der Türe umgesetzt.

Der Übergang Fridolinstraße 9 /11 mit dem fast neben einander liegenden Eingängen bedarf noch ein paar Überlegungen. Frau Wilkens Eingang geht dann eine Stufe runter.

Der überarbeitete Ladeneingang von Nr.: 9

Nr.. 7 und Nr.: 9 mit Bürgersteig

Bei Nr.: 3 und 5 liegen die Eingänge noch nicht in der Steigung. Das vereinfacht den Aufbau des Bürgersteig.

So weit für heut, holt jo fuchtig
Friedrich

Moin Leute

Zitat

An der Vorderkante des Moduls ist ein Betrieb angeordnet der keinen eigenen Gleisanschluss hat. Da wir uns im Moment noch im Bereich der Ausfädelung Drahtstraße befinden, sind diese Gebäude fest auf Modul 5 aufgebracht.

Überqueren wir die Bahn, kommen wir zu dem Gelände-Abschnitt der (gedachter Weise) zwischen Bahn und Fluss/Bach liegt. Links der Drahtstraße steht als erstes eine "fünfer" Fabrikhalle, sie liegt im Bereich der Ausfädelung Drahtstraße und ist fest auf Modul 5 aufgebracht. Genutzt wird hier ein Gebäudekomplex von Müllers Bruchbuden (Art. 125) kombiniert mit Teilen aus der Reste-Kiste. Wenn man Kleinigkeiten abändert ist es unwahrscheinlich, dass das Gebäude in gleicher Ausführung an anderer Stelle noch einmal auftaucht. Ein Gleisanschluss wäre nur mit Kompromissen möglich gewesen. Der Warenverkehr der Fabrik wird über die Ladestraße des nächsten Bahnhofes abgewickelt.
Die Fabrik ist angeschnitten. Weil es der Platz hergab und damit es nicht so eintönig wirkt, ist es ein bisschen mehr als die Hälfte in der Breite geworden.
Zum Bau:
Nach dem Versäubern werden die Fronten stumpf aneinander geklebt. Ich nutze den vorgeschlagenen Sekundenkleber. Von hinten werden die Nahtstellen mit Zwei-Komponentenkleber zusätzlich verstärkt, in diese Klebung lege ich 2mm Polystyrol Streifen auf denen später ein Gerippe aufgeklebt werden kann.

Die versäuberten Fenster klebe ich zum lackieren auf Malerkrepp, das mit der Klebeseite nach oben an den Enden auf ein Stück Pappe geklebt wird. Dadurch werden sie gut zum spritzen fokussiert. Von doppelseitigem Klebeband rate ich ab, die Klebekraft ist zu hoch, das entfernen der Bauteile (hier Fenster) kann nicht immer ohne Rückstände, oder gar zerstörungsfrei gewährleistet werden.

Die Vorderseite des Gebäudes wird gespachtelt und gestrichen. Bei mir recht dunkel, man war in der Zeit froh, dass die Produktion lief und an Farbe hat man bei den Umweltbedingungen zu Recht erst am Ende einer langen Kette gedacht.

Das Gerippe aus 2 mm Polystyrol

Zum aufkleben werden Winkel und die obligatorische Glasplatte genutzt

Der 1cm breite Streifen dient als Abstandhalter für den Hintergrund der Fenster.

Wie schon mal an anderer Stelle beschrieben bringe ich den Gardinenersatz nicht direkt auf die Rückseite der „Glasfläche“ auf sondern lasse einen kleinen Abstand. Damit ergeben sich je nach Lichteinfall Spiegelungen und man sieht dennoch nichts.

Rückseite mit eingeklebtem Hintergrund

und von vorne

untere Hälfte des Daches ist eingebaut

fertig zum Bemalen, bei den Flächen mit dem Pinsel

und fertig zum Einbau.

Wenns weiter so läuft wie heut komm ich gut vorran
holt jo fuchtig
Friedrich

Moin Detlef
siehe Gebäude: Gardinen für HO Fenster
von heute.
Gruß Friedrich

Moin Leute

Fridolin Nr.: 1 war schon öfter abgebildet, aber hier nun die Vorstellung und den Ein / Aufbau in die Straße.
Grundmodell ist das Faller Winkelstadthaus 130919, ob es zur Goethestraße gehört weis ich nicht so genau. Damit die Drahtstraße etwas interessanter aussieht wurde es im Winkel von 80 Grad aufgebaut.
Die Farbgebung hebt sich von den anderen Gebäuden ab, es war angenommen in naher Vergangenheit gestrichen worden. Hier habe ich den Tipp von Lutz über Kupferdach und Patina angewendet. Also einfach so geht das nicht, man muss schon ein bisschen den Umgang mit den beiden Farbaufträgen üben. Vor allem die Zeitspanne zwischen den beiden Aufträgen scheint eine Rolle zu spielen, dennoch werde ich es weiterhin nutzen (und üben)
Auch beim Bau von „Schachtelhäusern“ kann man sich in Kleinigkeiten verlieren und zum Beispiel eine Beleuchtung einbauen. Hier sollte jeder für sich entscheiden wie weit er in der Detaillierung geht. Für mich ist mit diesem Grad erst mal Schluss. Sonst könnte der Punkt kommen wo der Spaß in Frust umschlägt.
Hier nun ein paar Bilder
Die beiden Rückseiten

Fridolinstraße

Drahtstraße

Von der Drahtstraße aus gesehen

Von der Kreuzung aus gesehen

Zwischen dem Hotel und den Restlichen Häusern ist ein geringer Abstand, man kann die Wände zwar nicht sehen, dennoch wurden die Wände behandelt. Wenige Minuten die evt. zum besseren Aussehen beitragen.

Dachrinnen und Fallrohre wirken immer, für die Fallrohre nehme ich 1mm Lötdraht. Ein uralter Tipp aus der MIBA.

Da die Drahtstraße stark ansteigt und der Hoteleingang tiefer liegt gibt es eine Treppe. Diejenigen die diese nicht nutzen können müssen die gegenüber liegende Straßenseite nehmen.

Fridolinstraße Nummer 1 an seinem Platz verklebt.

Abschließend ein Blick von der Kreuzung aus.

So weit für heut, holt jo fuchtig
Friedrich

Moin Leute
Über Fridolinstraße 3 und 5 ist schon berichtet worden, Nr.:3 wurde wie dort berichtet wegen den Hinterhofbauten neu erbaut.
Hier nun für ein paar Bilder nach dem Einbau.
Die Kraftfahrzeuge kommen aus Schachtelhausen, eigentlich müssten sie angepasst werden, aber was will man noch alles.

An der Durchfahrt zu Nr.:3 wird der Bürgersteig erneuert und die Gosse mit Teer in Handarbeit angepasst.

Noch ist die Sicht nicht versperrt, die Häuser mit der geraden Hausnummer fehlen zurzeit.

Schauen wir mal von oben auf die Arbeiter. Wie ihr erkennen könnt ist auch der Bürgersteig geflickt.
Kann man folgendermaßen machen: Bürgersteig streichen; mit „Staub“ (Pulverfarben) behandeln und danach einzelne Platten neu einfärben.

Und ein Blick in den Hinterhof von Nr.:3 und Nr.:5. Da ist noch "tote Hose" oder Mittagspause.

So weit für heut, holt jo fuchtig
Friedrich

Moin Leute

Langsam geht es weiter. Die Anpassung und der Aufbau des Bürgersteiges und der Hinterhöfe erfordert doch mehr Zeit als gedacht, vor allem dann wenn man den einmal eingeschlagenen Detaillierungs- und Änderungsgrad beibehalten möchte. Wer sich also den ganzen Winter beschäftigen möchte, kann sich ja auch einer Stadtszene annehmen.


Auch wenn ich mich wiederhole, direkt nach den engen Hinterhöfen soll es steil ansteigen, deshalb muss ab und zu ein Stück Felsen „hervorlugen“.

Fridolinstraße 5 bis 11
Nr.: 11 noch im Rohbau, Farben des Bürgersteig und ein paar Kleinigkeiten wie Fallrohre usw. fehlen noch.

Häuser der Überschrift

Drei Bilder des Hinterhofes der beiden Häuser, wobei der Blickwinkel wegen der Lagerung im Bastelraum immer gleich ist
Besser komme ich im Moment an das fertige Modul nicht dran.
Was auffällt der Schornstein von Nr. 7 ist „abgängig“ (siehe 17. März 13) der muss wieder so auftauchen wie er verschwunden ist.

So weit für heut, holt jo fuchtig
Friedrich

In eigener Sache.

Gestern, vor zwei Jahren, habe ich mit diesen Faden über Friedrichstal begonnen.
Damals in dem Glauben, die Sache kurz über die Bühne zu bringen.
Aus einer angenommenen Arbeit für ein paar Monate, ist eine Arbeit für Jahre geworden. Daraus kann man zwei Rückschlüsse ziehen.
1. man soll realistisch bleiben und sich -- und die anfallenden Basteleien -- richtig einschätzen. Vor allem dann wenn man einen bestimmten Level durchhalten möchte.
2. Man kann sich auch mit relativ wenig Material lange und ausgiebig beschäftigen. Solch eine Häuserzeile mit Hinterhöfen bringt viel Bastelspaß ohne Unsummen zu verschlingen. Natürlich ist es ein Randthema zur Eisenbahn, dennoch gehört es dazu und man kann die Stadthäuser auch durch Industriegebäude ersetzen. Ein anderes Thema, was aber in den letzten Jahren durch das Angebot der einschlägigen Anbieter in meinen Augen enorm an Möglichkeiten dazu gewonnen hat.

An alle Begleiter von Friedrichstal, auch außerhalb dieses Forums, ein Danke für die Aufmunterungen und diversen Hinweise. Es zeigt das Interesse und gibt manchmal die nötige Motivation weiter zu bauen und vor allem sich die Arbeit zu machen darüber zu berichten.
meint Friedrich

Und nun weiter in der Fridolinstraße

Mit einem lachenden und einem weinenden Auge ist nun das Stück Fridolinstraße 1 bis 15 fertig. Wie schon vorher berichtet habe ich mich entschlossen die Häuser fest aufzubauen. Für Fotografen bedeutet das, es bleibt ein weinendes Auge zurück. Den zusätzlichen Aufwand des Abnehmbaren wollte ich nicht betreiben. Um nicht den berühmten Spalt zwischen Haus und Umgebung zu erhalten muss man schon bei den Fundamenten anfangen (zugegeben: nur ein klein wenig) mehr zu investieren, in der Regel muss das Haus abgesenkt werden.

Mit meinem Ergebnis der Farben der Straßenoberfläche bin ich nicht ganz zufrieden. Hier sollte man mehr Aufwand treiben. Ich verzichte darauf weil die Straße nicht im Vordergrund liegt. Die berühmte HEKI Asphaltfarbe bildet den Grundanstrich. Das Ergebnis ist wie immer gut, aber der Rest (Flickstellen; Pflaster; usw.) habe ich schon besser gesehen.

Zur Erinnerung hier noch einmal Nr.: 11 und 13 von vorne
Bei Nr.:11 bis 15 muss der Hinterhof noch fertig gestellt werden, dort fehlen noch die Kleinigkeit, die ich hoffentlich auf der INTERMODELLBAU in Dortmund erschnüffeln werde.

Darüber hinaus ist auch Fridolinstraße gerade Nr.: 10 bis 18 fertig.
von vorne


von hinten

Die letzten Feinarbeiten kosten, wie immer, am meisten Zeit. Hier habe ich nun doch einen Kompromiss gemacht. Dieser Häuserblock hat ein anderes Fundament und ist abnehmbar, um den Fotografen die Möglichkeit zu geben in die Fridolinstraße hinein zu fotografieren. Kompromiss an die Eitelkeit des Erbauers.


Die „Bastelei“ hat sich im Moment auf das „anmalen und ändern“ der Preiserlein verschoben.
Eine Arbeit die man mag, oder bleiben lassen soll.
Die weißen Rohlinge sind hervorragend. Manchmal wundert man sich, was daraus geworden ist, wenn sie für mehrere Euro fertig gepinselt über den Ladentisch gehen, aber Produkte der Mitbewerber sind oft in der Ausführung noch schlimmer und kosten das Gleiche.

Hier noch einmal Nr.: 7 und 9 vor dem aufkleben. Der Schornstein hat sich auch wieder eingefunden.

Wie ihr unschwer bemerkt habt, fehlt noch die Natur. Mit anderen Worten es fehlt jegliches Grün.
Da ich gerne „Begrünung“ nachstelle ist die Arbeit für die nächste Zeit gesichert. Vorerst werde ich aber den Anschluss in Richtung Modul 4 vervollständigen, das was fehlte und die eigentliche Winterarbeit sein sollte.
Es ist immer so: „Erstens kommt es anders und zweitens: als man denkt!

So weit für heut, holt jo fuchtig
Friedrich