Wie das jetzt ausgegangen ist:
Diese beiden sind als Consistteilnehmer (Mehrfachtraktion) auf die Masterlok abgestimmt worden. Sie lassen sich daher auch mit meinen anderen Santa Fe Loks beliebig kuppeln und als Consist fahren.
Bei Strecken-Höchstgeschwindigkeit hat man hier einen Anhalteweg von etwa 150cm. Der sich bei Betätigung der Bremsfunktion auf unter 20cm reduziert. Damit ist auch ein präzises exaktes vorbildorientiertes Rangieren möglich.
Der Unterschied zwischen abgeblendetem Licht.
Und aufgeblendeten Stirnscheinwerfern.
Hier ist das Licht der jeweils 2 Stück 2mm LEDs dann auch gut sichtbar. Das Aufblenden der Scheinwerfer habe ich mir in den Decodern eingestellt. Es erfolgt automatisch sobald sich die Lok in Bewegung setzt und bei Stillstand wird automatisch abgeblendet.