Quertreiber und Ritterregel

Moin Leute

Aus bis zu 20 cm breiten Trassenbrettern wurde nun die Trasse passend ausgesägt.

Am schmalsten ist das Brett im Bereich der drei Brückenfelder.

Dort ist es auch nicht rund; sondern entsprechend der Träger gerade.

Das Gleis wird dann später zwischen der Eding " Anzeichnung" verlegt.

Der spätere Damm Rückseite

Trasse im Bereich des Straßen-Modul

Hinten die ersten Styrodur Zuschnitte.

Bereich des Dammes Vorderseite

Holt jo fuchtig un bliev gesund.

Friedrich

Moin Leute

Zwangspause durch fehlendes Material beendet. Wie ist man doch verwöhnt wenn man normaler weise einfach nur in den Laden (Baumarkt) gehen und… aber nicht nur das, auch mit Höhen und Tiefen habe ich es als Flachlandtiroler nicht so. Bin irgendwie eindeutig zu tief gekommen und nun stimmen die Proportionen nicht mehr.

Na ja für in „Anlehnung an...“ reicht es allemal, neu werde ich es nicht machen. Es soll ja nicht ins Heimatmuseum. Die Styrodur Landschaft ist beim Fluss Modul (leider zu tief) fertig.

Dennoch kann nun die Geländehaut aufgezogen werden.

Der Fluss: Wenn „Freistil“ dann sollte man besser nicht so gerade zum Modul wie hier bauen. Hier bin ich nun gefangen in der eigenen Bild-Vorlage.

hier geht es im Gelände abwärts; dem Modul-System geschuldet damit man auf den Norm- Übergang kommt. In Natura bleibt das Gelände tief und die Bahn bleibt auf dem Damm

Der Gipspfeiler von Vampisol ist recht schwer, der braucht eine gute Befestigung. Sieht ein bisschen Wild aus; aber mit Stützmauer und Brückenpfeiler wird die Situation bestimmt besser.

Das Styrodur ist absichtlich recht roh behandelt damit der Fliesenkleber als Geländehaut besser hält.

Den Rest kriegen me später.

Holt jo fuchtig un bliev gesund.

Friedrich

Moin Leute

Vom Vorbild habe ich mich verabschiedet, weil ich in vielen Punkten völlig daneben liege.

Hier ist etwas passiert was im Modellbau meistens umgekehrt ist… ich bin zu groß. Der Radius ist beim Vorbild enger; nämlich 180 Meter. Ich habe dann die zugehörige
2 Meter Radius Schablone aufgelegt und siehe da nichts passt mehr. Außerdem gibt es zwischen Eröffnung der Strecke und heute drei verschiedene Brücken, mit anderen Worten die Brücke ist zwei mal erneuert worden.
Seit neustem habe ich die Katasteramt- und Konstruktionspläne, der Ur-Version. Schön an zu schauen aber ich baue das ganze nicht noch einmal.

Nun kommen die Künstlerischen Freiheiten zum tragen und ich baue

In Anlehnung an!
Heute habe ich die Brückenpfeiler der „mittleren“ Version, die zu meiner Epoche gehört, eingepasst. Da Fluss und Landschaft nicht recht zueinander passen habe ich eine gewagte Konstruktion erstellt. Aber es könnte so gewesen sein. Und! Ich kenne ähnliche Situationen.

so sieht es momentan aus. Alle Problemecken werden noch nivelliert und zur Not getarnt.

Hollt jo fuchtig un bliev gesund.

Friedrich

Moin Leute.

Die Brücke hat inzwischen ihre Träger und Farbe bekommen und die Gleise werden verlegt.

Musste drei Mal nacharbeiten, weil das Gleis nicht richtig lag. Man ist aus der Übung. Fehlende Schwellen werden nachgearbeitet.

Das Gleis besteht aus Weinert „mein Gleis“ und deren Zubehör. Auf Doppelschwellen und Schienenlaschen wurde verzichtet, befinde mich im Bereich „gut“. Das reicht mir.

Vier Bilder als Arbeitsnachweis.

Hollt jo fuchtig un bliev gesund.

Friedrich

Moin Leute

So lange hab ich noch nie für ein Streckenstück gebraucht.

Der Unterbau und die Gleise sind nun fertig. Es folgt der Haftgrund und dann schau‘n me mal ob ich es noch kann.

Für heute erst mal

Aus Styropor sind die Konturen fertig zugeschitten.

Hollt jo fuchtig un bliev gesund.
für drei reicht es heute nicht.

Friedrich

Moin Leute

Der nächste Schritt ist fertig.

Alle drei Module haben eine Haut aus hoch flexiblen Fliesenkleber erhalten. Das ist so zu sagen die Unterschicht des Modell "Mutterboden". Weil einige Geländeübergänge, Dämme usw. nachgebildet sind beträgt die Menge beim Brückenmodul 800g und beim Bahnübergang Modul 600g. Das ist nach meiner Auffassung nicht zu viel Gewicht für den Untergrund zum weiteren Aufbau bei 130cm Länge und 50cm Breite. Wie zu erkennen ist gibt es einige „Beulen“ und die Oberfläche ist nicht glat abgezogent . Das ist Absicht . Es ist kein Planum sondern Gelände, man kann nach meiner Auffassung dadurch einen natürlicheren Landschaftsaufbau produzieren.

Im Bereich der beiden Styrodur Platten bin ich mir noch nicht endgültig über die Gebäude und den Straßenverlauf schlüssig. Die Gebäude gibt es nicht von der Stange. Da muss ich noch ein bisschen experimentieren.

Hollt jo fuchtig un bliev gesund.

Friedrich

Moin Thomas und Mitleser

Verwendung findet dieser Fliesenkleber, oder vergleichbarer „Markenkleber“.

Bevor nun wieder eine endlose Diskussion beginnt; mit anderen Kleber habe ich negative Erfahrungen gemacht. Er hält nicht dauerhaft, er reist usw. da nehme ich lieber ein paar Cent mehr in die Hand und mische und verarbeite ihn nach „Bedienungsanleitung“. Hier 220g auf 100ml Wasser.

Mit einem Spachtel ziehe ich den Kleber auf. Die Stärke des Auftrages variiert zwischen 1 mm und 10 mm je nach Gelände und deren Vorarbeiten. 10 mm kommen schon mal bei Spalten vor und bei Dämme damit diese für das Auge harmonisch wirken. Bei gewachsenem Gelände (leichter Hang) oder alter Damm modelliere ich Herabgerutschte Partien gleich mit ein. Desgleichen alle Spuren und Kratzer die tief in das Gelände eingedrungen sind. Damit die „Kellenschläge“ durch den Spachtel verschwinden ziehe ich die Kleber Oberfläche mit einem flachen Borsten Pinsel glatt. Dazu ist es manchmal erforderlich den Pinsel in Wasser zu tauchen. Leichte Streifen helfen bei der Haftung der nachfolgenden Schichten.

Die Oberfläche wird steinhart; sie nimmt kein Wasser mehr an. Im Grunde genommen kann man darauf mit allen mir bekannten Farben und Kleber weiterarbeiten. Wenn man später Löcher einsticht/bohrt hat man kein weißes Gipspulver sondern ein graues Material das; wenn man es nicht restlos entfernen kann, nicht sonderlich auffällt. Ein positiver Nebeneffekt.

Der Kleber hält u.a. auf Pappe. Diese kann man durchaus ein wenig eindrücken, ohne das sich die Oberfläche, also der Kleber, löst. Bei Styrodur kann ich diesen Beweis nicht antreten, aber beim Aufarbeiten ältere Module schließe ich mit dem Kleber Risse zwischen Holzrahmen und dem Rest der Miniaturwelt und das geht wunderbar. Scheinbar hilft hier das Wort Kleber.

An allen Modulen die ich bisher nach dieser Methode gebaut habe habe ich bisher noch keine Risse oder Ablösungen festgestellt auch dann nicht wenn ich einen Materialmix aus Holz, Styrodur, Bauschaum, Pappe und Gips in allen Varianten und Variationen überzogen habe.

Hier wie überall: jeder so wie er möchte. Ich kann an dieser Methode keine Nachteile entdecken und wende sie seit über 25 Jahre an, aber genau so lange gibt es auch „Kritiker“ die davon nichts halten.

Hollt jo fuchtig un bliev gesund.

Friedrich

Moin Leute

Heute hat es mal richtig Spaß gemacht. Rund um die Pfeiler des Brückenmodul mussten alle Holzklötze „getarnt“ werden. Das habe ich mit Gieslingen der dünne Spörle Betonplatte durchgeführt. Die Platten mit Tiefgrund vorbehandelt. Dann auf Maß gebracht durch ritzen und brechen. Mit Montagekleber aus der Kartusche aufgeklebt.

Danach habe ich mich als Stuckateur beschäftigt und alle Spalten, Lücken und sonstige Ungereimtheiten mit Hilfe von Cutter und Künstlerspachtel zu einem glaubhaften Äußerem verholfen also zugegipst.

Glaubhaft deshalb weil ich so meine Zweifel habe, ob alle Wasserbauer und Brückeningenieure mit der Konstruktion einverstanden wären.

Aber sei‘s drum.

Die Bilder zeigen den Zustand bevor ich mich als „Gipser“ betätigt habe

Den Rest kriegen me beim nächsten mal

Hollt jo fuchtig un bliev gesund.

Friedrich

Moin Leute

Noch einmal zum Gelände Überzug. Natürlich wird es Haarrisse geben; nur die sind durch den „grünen Pelz“ nicht sichtbar. Eine 1mm dicke Schicht Fliesenkleber kann mechanische Unzulänglichkeiten oder natürliche Bewegungen im Holzkasten nicht ausgleichen, sollte einleuchtend sein.
Andere Modell Landschaftsbauer nutzen einen anderen Weg um einen Untergrund zu erzeugen auf dem die Landschaft aufgebaut wird.

Aktuell: Alle Spalten wurden geschlossen und die Pfeiler und Stützmauern haben ihre Farbe bekommen. Ein bisschen muss noch korrigiert werden. Grundtendenz stimmt.

Anbei 4 Bilder.

Zur Brückenauflage gibt es einen Einwand eines FREMO Freundes. Leider lassen sich die Träger nicht mehr vom durchgehenden Trassenbrett trennen. Ich habe aber eine Lösung, die durch „nicht sehen können“ das Problem behebt. Wird dann irgendwann auftauchen.

Hollt jo fuchtig un bliev gesund.

Friedrich

Moin Leute

Heute die tragende Schicht für den Begrasungsautomaten, wieder selber bestehend aus:

aus Holzleim; Mutterboden (Staub); Turf; MOWI Kleber

rechts der Fliesenkleber; links Mutterboden und Turf

Fliesenkleber mit Ponal Holzleim eingestrichen

Erde aufgesiebt (mit einem Teesieb)

Turf locker aufgesreut.

Danach wird die Schicht mit MOWI getränkt. Dadurch entsteht eine neue Kruste, auf der dann weiter aufgebaut werden kann.
wie es weitergeht kriegen me später.

Hollt jo fuchtig un bliev gesund.

Friedrich

Moin Leute

Eine Ergänzung zu Bruno. Aus persönlicher Erfahrung zwei Ergänzungen:

1.) Nehmt wo immer möglich zum ansetzen ISOPROPANOL 99,9 %. Ich habe mal einen Spiritus erwischt der bei Tröpfchenbildung des fertigen Klebers zu gelben, hässlichen Verhärtungen führte. (Wie Popel aus der Nase). Wir vermuten es lag am verwendeten Vergällungsmittel. In dem Fall besonders „Hässlich“ weil ich nach Abschluss der Belaubung auch noch mal Bäume und Büsche mit der MOWI Brühe tränke. Wer möchte kann ja mal in Walburg auf die Suche gehen. Alles konnte ich nicht „schön machen“.

2.) Die wie beschrieben angesetzte Klebebrühe mag kein Wasser. Also wenn schon anfeuchten oder was weis ich für (Reinigungs-) Maßnahmen: Mit Alkohol! Finger weg vom Wasser.

Die weiteren Schritte am gedrehte Modul

auf gesiebte Erde

mit Turf vorbehandelt

mit MOWI getränkt. Die Aufnahme entstand nach dem trocknen und absaugen.

Die Verlaufs Spuren des Kleber kann man hier gut sehen. Auch die Farbunterschiede deutlich am Damm links oben. Manche entstehen dadurch, das in den Kleber Pfützen noch Erde und Turf nach gesiebt/gestreut wird. Dennoch ist alles fest.

Für heute

Hollt jo fuchtig un bliev gesund.

Friedrich