Ein Vh14 - Verschlagwagen von RST entsteht

Hallo Zusammen

Gestern Abend haben wir uns in einer Runde des Fremo-Schweiz zu einer Onlinebausession zusammegefunden und den Vh14 von RST endlich mal begonnen.

Toll war der Austausch, wenn man Fragen hatte. Da nicht alle gleich schnell vorangekommen sind, konnte man von den Schwierigkeiten der Kollegen lernen. Am Ende hatten alle zumindest das Fahrgestell zusammen.

Auf meiner Homepage habe ich den Bericht etwas detailierte dargestellt und werde parallel dazu hier berichten.

Mein Stand von gestern Abend nach ca. 2.5h Bauzeit:

LG,

Axel

Hallo Zusammen

Wie schon auf der Homepage beschrieben - meine Schwierigkeit mit dem Bausatz lag darin, dass ich zunächst nicht gewusst habe, wie ich die Seitenwände mit dem Rahmenmittelteil fixiert bekomme.

Die Idee mit dem Wagenboden als Hilfe durch einen der Kollegen hat die Sache massiv vereinfacht. Und sowas steht nicht in der Anleitung.

Ich halte den Wagen für absolut machbar, wenn man im Modellbau kein absolutes Greenhorn ist und beim Bauen "denkt"... . Wenn man weiss, wie solche Wagen in 1:1 und 1:87 aufgebaut sind, hilft das. Panik-Attacken bekomme ich derzeit nur beim Anblick des Kalenders - und nicht bei diesem Modell.

Was die Industrie macht oder auch nicht, ist mir mittlerweile fast Schnuppe. Mit den Möglichkeiten, die man in 3D-CAD und 3D-Druck hat, ist die Frage nicht mehr, wer es realisiert, sondern nur noch, wo man die notwendigen Informationen herbekommt und wann man es selbst macht. Ich bin im Job viel mit Geschäftsmodellen, Digitalisierung und so weiter konfrontiert und mich wundert, wie die Modellbahn-Industrie nicht auf ihre Kunden eingeht.

In diesem Forum gibt es Beispiele, was man selbst machen kann (die Triebwagen) und wenn man als Hersteller nicht auf diesen Zug aufspringt, spielt der Markt und der Kunde ist ganz oder teilweise weg.

Manager entscheiden mit Hilfe von Kennzahlen. Das ist der "Blick in den Rückspiegel". Um Kennzahlen zu bekommen, muss etwas passiert sein. Wenn ich wissen will, was passieren wird - also den "Blick nach Vorne", muss ich mit den Leuten reden und selber denken. Das können viele Entscheider offensichtlich nicht.

Meine Meinung, warum das "die üblichen Verdächtigen" nicht können (und nie können werden). Sonst würden die ja in Foren wie dem hier das Gespräch suchen.

LG,

Axel

Hallo Zusammen

Naja - ziemlich still ist relativ. Ich bin im Moment mehr mit dem Resin-Druck beschäftigt, als mit den Wagen...

Kommt aber noch... versprochen!

LG

Axel

Wie versprochen die Fortsetzung...

Radlagerbleche - Eingeklebt mit Sekundenkleber (Industriequalität)

Bremsgestänge und Bremszylinder

Bremsgestänge zu den Bremsbacken

Bremsumstellhebel - der müsste dichter an die Schacken heran

Umstellgestänge (leicht gebogen...)

Umstellgestänge (Vorsicht mit den Zähnen der Ratsche, damit die nicht Details nicht verloren gehen...)

Vorsicht bei den Kappen der Lager - Die Öffnung zum ölen muss SO angebracht werden...

bzw. SO, wenn das Fahrzeug Kopfüber liegt.

Bohrungen für die Tritte und Kupplergriffe

Dito auf der Gegenseite

Mit dem Anbringen der Luftleitung und der Griffe sind die Arbeiten am Rahmen erst einmal abgeschlossen. Danach erfolgt das lackieren. Welchen Lack ich verwende, muss ich noch "feststellen"... .

Aufbau

Am Besten beginnt man mit dem Wagenboden und baut die Abtrennungen ein.

Wagenboden mit Abtrennungen

Zwischendeck mit Abtrennungen

Verkleben der Seitenwand und der beiden Stirnwände mit dem Wagenboden

Beim Wagenboden habe ich erst Mittig unten einen Träger mit DCM verklebt, dann die weiteren Träger und zum Schluss die Seitenwände von innen verklebt.

Bei den Stirnseiten habe ich zunächst Mittig auf der Seitenwand die Verbindung mit DCM verklebt und dann die Ecke unten. Danach die Verbindung zur Seitenwand und zum Schluss den Boden (Ausrichten!)

Anbringen der Türen und Laufschienen für die Türen

Montieren der Haltegriffe und Scheibenhalter mit Sekundenkleber

Die Klebespuren sieht man nach dem Lackieren nicht mehr. DCM löst den Kunststoff an und verschlilzt die Teile. Man muss recht schnell arbeiten.

Stichwort Lackieren: Welchen Lack bzw, welche Farbe würdet Ihr nehmen? Im Moment tendiere ich zu Acrylfarben von Vallejo... aber welche ist die richtige Farbe?

LG,

Axel

Hallo Bernhard

Danke für die RAL Nummern!

Wegen dem Alter: Ich will die Wagen am Ende ihrer Dienstzeit darstellen, aber noch so, dass sie noch genutzt werden.

Mal sehen, wie ich das mit der Alterung hinbekomme.

Frage in die Runde - welcher Hersteller von Farben eignet sich?

RST verweisst natürlich auf die eigenen Nitrofraben.

Ich persönlich mag Lösungsmittelhaltige Farben nicht soo gerne.

Spritzen kann ich und bisher habe ich mit Vallejo gearbeitet - oder mit verdünnten Revel-Farben oder die von Tamiiya.

Und in der Bauanleitung steht, man solle Grundieren. Welche Grundierung eignet sich? Sicher nicht die aus der Spraydose

Gestern habe ich noch den zweiten Wagen von vieren begonnen. Ich werde alle Wagen ohne Bremserhaus bauen.

LG,

Axel

Hallo Zusammen

Merci für die Blumen...

Christian

Die Bauanleitung ist zwar mit einer Doppelseite A4 recht knapp, aber gut gemacht, was die Darstellung angeht.

Jörg Chocholaty hat wie schon geschrieben einen Baubericht in Modellbahnschule Nr. 39 - der enthält ein paar wesentliche Tips, auch wenn er mir mit dem Weglassen der NEM Kupplungen und den Einbau der Dampfleitung und Pressluftleitung von einem Baubericht abweicht und eher als Superung oder Umbau daher kommt.

Wichtig ist beim Bau, dass man den Wagenboden als Baulehre für das Fahrgestell verwendet, aber die Teile nicht mit dem Wagenboden verklebt. Damit bekommt man einen winkligen und graden Rahmen, der nachher sicher passt. Zum Kleben ist Dichlormethan (DCM) gut. Das Zeug ist zwar gefährlich und ich verarbeite es nur mit Maske für Organische und Anorganische Lösungsmittel, aber die Verarbeitung ist genial.

Die Teile zusammenhalten, mit einem feinen Pinsel DCM draufgeben, 5-10 Sekunden warten und die Verbindung ist so fest, dass man weiterarbeiten kann.

Ein guter Sekundenkleber (nicht das billige Baumarktzeug) ist für die POM Teile notwendig. Dazu habe ich noch Pinzetten und Bastelmesser sowie Schmirgellatte aus dem "Nailstudio" verwendet. Die Auswerfermarken innen habe ich nicht verspachtelt. Nach meiner Meinung sieht man die nicht und mich stören sie nicht, auch wenn ich weiss, dass die da sind. Das ist schon eher esoterisch... aber jeder wie er mag.

Für den Wagenboden als Baulehre mache ich noch mal Fotos, wenn ich den dritten Wagen baue.

Wegen der Farben habe ich mich jetzt für Vallejo entschieden, da ich die bei meinem Modellbahnversand hier in der Schweiz bekomme und schon einiges in der Richtung habe. Die passende Grundierung habe ich mitbestellt. Auch wenn das nicht genau die RAL Farben sind.

LG,

Axel