Die längste Eisenbahn der Welt (Verdens længste jernbane)

Hallo zusammen,

heute ging es endlich mit in Ærøskøbing weiter. Wenn man solange nicht an einem Projekt gearbeitet hat, fällt der Neuanfang doch recht schwer. Der Drive ist irgendwie raus, das Material noch in irgendwelchen Kästen und das Werkzeug ist auch nicht an den gewohnten Stellen.

Also mußte etwas gemacht werden, was einen schnellen Erfolg versprach um wieder reinzukommen. Die motorische Höhenverstellung der Fahrbrücke stand an.

Hier war die Frage Servo oder Weichenantrieb. Der Servo wäre eigentlich die schönere Lösung gewesen, aber da alles über einen Schaltdecoder gesteuert wird, fiel die Wahl auf einen MP1 Weichenantrieb.

Der MP1 wurde senkrecht unter der Brücke plaziert und unter die Brücke eine Kulisse aus Polystyrolstreifen geklebt.

Am Ende war die Lösung recht einfach und funktionierte auf Anhieb. Durch die Verstellmöglichkeit des Schlittens am MP1 konnte die untere Position der Brücke genau eingestellt werden.

Bis demnächst

Hilsener (Grüße) Martin

Hallo zusammen,

heute Abend ein kleiner Zwischenbericht.

In Ærøskøbing entstehen zur Zeit die Gebäude für Fyns Kul [Fünische Kohle] ,Heizölhandel mit Tankstelle und Öllager und das Werftgebäüde.

Die einzelnen Wände des Werftgebäudes hatte ich ja schon in AutoCad gezeichnet. Thomas erbot sich die Teile auf seiner Portalfräse zu erstellen. Die DXF-Datei war schnell per Mail geschickt und letzte Woche Samstag habe ich ihn in seiner tollen Schreinerwerkstatt besucht und die Teile mitgenommen. Da Fräser bekanntlich rund sind mussten noch die Fenster- und Türecken mit der Feile nachgearbeitet werden. Natürlich wurde noch am gleichen Abend das Gebäude zusammengeklebt. Die Dachplatten von Vollmer lagen auch schon länger in der Schublade und wurden schnell am First mit der Böhler-Säge auf Gehrung geschnitten.

Am nächsten Morgen waren allerdings einige Verklebungen aufgegangen und mir dämmerte, dass das Material wohl Polycarbonat statt Polystyrol ist. Das milchig glänzende war mir schon abends aufgefallen. War aber kein Problem, da ich noch einen speziellen Kunststoffkleber [Ruderer L530] im Haus hatte, mit dem ich auch Acryl klebe,

An diesem Wochenende habe ich dann mit dem Pinsel die Außenwände gestrichen, Die erste Farbe sah aus wie Metall und die Oberfläche sah immer noch Plastikmäßig aus. In die nächste Farbe habe ich dann ein staubförmiges Material eingerührt, dass ursprünglich für die Geländegestaltung gekauft worden war. Jetzt wirkt die Oberfläche mineralisch und sieht eher nach Putz aus.

Die ersten Holztüren sind auch schon eingesetzt. Die Fenster und die großen Türen auf der Giebelseite sollen 3D geduckt werden.

Vor dem Umzug hatte ich schon mit dem ersten Gebäude von Fyns Kul angefangen, Bei Fachwerkbauten baue ich immer den Grundkörper aus Acrylplatten und klebe dann die zuerst die senkrechten Balken auf. Dann werden die Ziegelplatten, die kurzen Querbalken und die Fenster angebracht.

Das schlimmste sind natürlich die Fächer mit schräglaufenden Balken. Ein Fach von 8 ist fertig.

Das rechte Gebäude ist das Lager für Kosan Gas Flaschen.

So langsam ergibt sich, wo die einzelnen Gebäude ihren Platz finden. Das rote Gebäude rutscht leider über die Modulkante und muß abnehmbar gemacht werden.

So das wars für heute.

Bis demnächst

Martin

Hallo Thomas,

ich hatte aus der 2. Bodenplatte noch eine Zwischenwand auf der Böhler geschnitten. Als das Sägeblatt verklebte, war klar, dass es Polycarbonat oder Acryl sein musste. Da es milchiger als Acryl aussah, musste es Polycarbonat sein.

Gruß Martin

Hallo zusammen,

heute wurde ein Bogensegement fertiggestellt, damit später die Hintergrundkulisse schön im Bogen hinter der Anlage verläuft.

Thomas war so nett und hat mir die Teile gefräst, die ich im AutoCad gezeichnet hatte.

gespachtelt, geschliffen und grundiert

Da das Wetter heute schön war, wurde auch noch mit der Rolle lackiert.

Thomas, vielen Dank noch mal

Bis demnächst

Martin

Hallo zusammen,

auf Wunsch eines einzelnen Herren aus A. hier ein paar weitere Bilder vom Baufortschritt und weitere Bilder vom Eisenbahnbetrieb aus Ærøskøbing und Svendborg

Im Urlaub suchte ich mal wieder nach Bildern aus Ærøskøbing und gab bei Google mal Svendborg und FAF ein. Ich fand jede Menge Bilder vom Eisenbahnbetrieb sowohl in Svendborg als auch in Ærøskøbing aus den Jahren 1988 - 1992 .

Interessanterweise ist der Traktor aus Ærøskøbing hier in Svendborg zu sehen.

Da das Schild über dem Öl-Verkaufsraum fast orthogonal fotografiert war, habe ich einen Screenshot gemacht und auf Fotopapier ausgedruckt

Bei dem Fenster des Showrooms habe ich mich an ein Bild aus den 50igern gehalten. Ich fand das mehr hyggelig

Das rechte Schild fand ich im Internet. In Word kopiert, skaliert und ausgedruckt

Bei dem OK Schild war es etwas schwieriger. Das OK gab es als freigestelltes Logo im Internet. Die Farbwerte konnten so ermittelt werden und für den Rest des Schildes verwendet werden. Das OK Logo habe ich ins AutoCAD geladen und den Rest dazugezeichnet.

Dieses Schild wird auch als Decal später auf den Kesselwagen zusehen sein, die schon in Arbeit sind

Die Leuchten mit Strommast sind von Kluba

Für den Tank mussten 2 Brekina LKWs ihren Aufsetztank hergeben

So, das war's für heute

Martin

Hallo Christian und Johannes,

danke für eure Kommentare.

Wie ihr aus den Bildern sehen könnt, war fast das gesamte Areal betoniert. Ein grosser Teil war auch asphaltiert. Pflaster gab es hier nicht, zumindest nicht in den 80iger Jahren, die ich hier abbilden möchte.

Eine Ausnahme bildet Fyns Kul, dort war alles mit Ausnahme der (noch nicht gebauten Tankstelle) und unter dem grossen Dieseltank mit Kies bedeckt.

Bei den Betonflächen werde ich mit 2 verschiedenen Betonfarben von Heki und Faller für etwas Abwechslung sorgen. Weiterhin werden diese Flächen später mit Washings behandelt und vorher ein paar Risse im Beton eingebracht.

Es sind auch noch nicht alle Gebäude gebaut. Hinter der Werft gab es 3 Schuppen , die U-förmig zum Werftgebäude angeordnet waren. Leider gibt es keine brauchbaren Bilder, so dass ich hier ohne Vorbild bauen muss.

Weiterhin werden die Flächen durch 2 m hohe Lattenzäune und Betonmauern unterbrochen. Und dann müssen natürlich jede Menge Fahrzeuge und Preiserlein die Szene beleben. Hier sind unter anderem 3 Traktoren mit Muldenanhängern in Planung bzw in Arbeit. Ich tue mich etwas schwer geeignete Fahrzeuge aus den 80igern zu finden, die auch nach Dänemark passen.

Am linken Anlagenrand hinter dem grossen roten Backsteingebäude wird es eine keilförmige Grünfläche geben. Ebenso die Böschung am linken Segment. Hier kommt die Straße langsam abfallend herunter. Links neben dem Backsteingebäude gibt es eine Brachfläche mit allemmöglichen Gerümpel; vielleicht ein Schrottauto ? Horizontales Gewerbe im Hafen ?

Zwischen Tankstelle und der freien Fläche kommt noch abgeteilt durch Mauern ein Schrottplatz.

Also ihr seht, ganz eintönig wird's nicht.

Gruß

Martin

Hallo zusammen,

heute heißt das Thema: The end is near . Nein das Projekt ist noch lange nicht fertig

Mit dem Ende ist hier das Ende der Gleisanlagen gemeint. Die Gleisanlagen wurden durch einen Hang begrenzt auf dem die Strasse zum Hafen und zur Fähre führt. Prellböcke sucht man hier vergebens. Bei meinem Projekt sind der Hang und die Strasse auf einem 10 cm breiten Segment untergebracht, das gegen ein weiteres Segment mit Gleisen und Fremo F96-Profil ausgetauscht werden kann, wie zu Beginn des Projekts beschrieben.

Das Ganze war mal wieder von Try and error geprägt. Hier der erste Versuch mit der Böschung. Irgendwie angestückelt und nicht stimmig.

Also alle gesammelten Fotos nach Details durchgeschaut und fündig geworden

Hier sieht man schon, dass es am Ende eine teilweise überwachsene (Beton)mauer gibt. Also Teilabriss und Mauer gesetzt.

Muß natürlich noch etwas gealtert werden. Aber stimmig

Bei dieser Aktion habe ich auch gleich die freie Fläche hinter dem FAF Backsteingebäude gestaltet. Hier gab es auch ein paar Bilder. Ein Luftbild...

... und ein Blick unter dem Silowagen durch.

Irgendwie gefiel mir der Platz so nicht. Mir war auch nicht klar welche Funktion er gehabt hatte. Niemansland? Illegaler Schrottplatz? Ablage für Erdaushub?

Ich beschloß das zu machen, was alle Männer irgendwann machen sollten: Einen Baum pflanzen, auch wenn es nicht im Drehbuch (Fotos ) stand. Mindestens 18 cm hoch, damit er einen schönen Kontrast zum FAF Gebäude abgibt.

Am Donnerstag war das Wetter schön und ich sattelte die BMW um ins 40 km entfernte Wissen zu Modellbahn Schmidt zu reiten. Nach ein paar Kilometern wußte ich, was schön war. 13° waren es etwas frisch, die falschen Handschuhe angezogen und die Sonne stand auch schon etwas tiefer. Mit Griffheizung kam ich dann doch beim Schmidt an, der wirklich gut sortiert ist. Natürlich blieb es nicht nur bei einer 18 cm hohen Eiche. Wenn man schon mal da ist ... Die Rückfahrt verlief allerdings schon im Dunkeln, weil ich doch etwas lang im Laden war.

Als ich den Baum probeweise noch mit Blister auf dem Gelände plazierte, war schnell klar, dass hier auch wieder Try and error zugeschlagen hatte.

Als ich nämlich das Gelände von der anderen Seite sah, war plötzlich klar, welche Funktion dieser Bereich hatte. Er diente als Ladezone am Freiladegleis und als Zufahrt für LKW in den Gleisbereich. Ich werde wohl einen LKW und ein Förderband dort plazieren.

Soviel zum Baum pflanzen

Bis demnächst

Martin