Chiavenna RhB Stazione Merci

    Hallo Allen,

    Neben meiner Arbeiten an Dürrboden, habe ich auch angefänge mit eined neues Project: Auf einer Module von 250x 50 cm wird das imagnäre Umlade Station Chiavenna entstehen.

    Wie euch schon erfahren habe, bin ich ein Fan der geplanten, aber nie gebauten RhB-Eisenbahnstrecken. In diesem Fall ist es ein Glück, dass in Graubünden schon einiges geplant war, aber leider nicht alle Pläne verwirklicht werden konnten. Für mich als Modellbahner ist dieser Nachteil ein großer Vorteil.


    Deshalb kann ich nun einen Umladebahnhof für die RhB und die FS (die Italienischen Staatsbahnen) bauen. Die damaligen Planungen waren so angelegt, dass die RhB in Chiavenna an die FS anschließt. Gemäss historischen Plänen wäre Chiavenna sowohl von Splügen als auch von St. Moritz aus erreichbar gewesen. Die RhB-Bahnstrecke ist wie die Berninalinie mit Gleichstrom elektrifiziert.


    Ein Umladebahnhof zwischen RhB und FS. Wie in Tirano, aber auch völlig anders. In meiner Chiavenna Version ist die Umladestation ziemlich weit vom Personenverkehrsbereich entfernt. Zu diesem Umladebahnhof führt eine eigene Nebenstrecke. Von Seiten der FS wurde der Gleisanschluss in diesem Umladebahnhof auf ein Minimum beschränkt. Nur ein relativ kurzer Normallspur Abschnitt führt bis zu diesem Umladebahnhof.


    An diesem Umschlagplatz werden Mineralölprodukte auf Kesselwagen der RhB in Richtung Schweiz umgeladen. Umgekehrt wird Holz aus Graubünden Richtung Italien umgeladen. Dies erfolgt von RhB-Holzwaggons auf LKW. Des Weiteren erfolgt noch etwas Umschlag von Baustoffen, Getränken, Containern und Wechselbehältern.

    Laut geplante aber nie gebaute RhB Strecken sollte Chiavenna einer der Endpunte der Rhb strecken sein. Also Das wird bei mir in klein Format gebaut. Weil nur wenig Raum, ist nur das Umlade Teil zu shen. Das Personenverkehr Teil nicht.

    Das Gleisplan. Es gibt sogar noch etwas H0 Normalspur, sogar mit einer kleine FS Rangierlok. Unten Rechts das Schiebe Fiddle Yard, Links das Normalspur.

    Das Ölladegleis. Wieso geht es beim Digital fahren nur mit 2 Drähte?

    Holzumlade, mit Links das FS Dienstgebäude (Faller lasercut modell)

    Den Erste Gleisen sind fest verlegt worden.

    Das war es Kürz, wird Fortgesetzt

    Grüss Aad

    Hallo Allen,

    Alle 2 Drätchen sind zusammen gebracht.

    Dann kann gefahren werden.

    Der Rivarossie FS Rangierlok hat aber auf meiner Anlage wenig zu tun, Es sind etwa 100 CM H0 gleis, aber immerhin einer Weichen und 2 Gleisen.

    Bemerke den Höhe Unterschied zwischen RhB Wagen und den VTG Wagen. Der Weisse VTG Knickkessel wagen ist falsch disponiert nach Chiavenna. Er hat kein Öl drin, nur Baggerschlamm.:/

    Das Gesammte Gleisplan. Vorne den Schiebe Fiddle Yard, links das Normalspur, und das RhB teil. Weichen sind Handbetrieben.

    Das war es Kürz aus Chiavenna, bis bald!

    Grüss Aad

    Hallo Allen,

    Mittelerweile ist das Probe fahren angefangen. Damit wird auch etwas mehr auf der Module Plaziert, alles steht aber so Freelance herum. Das Endgültige aussehen und Aufbau des Gelände ist mir noch kaum Deutlich.

    Zuerst der Technische Testfahrten. Für das normalspur der FS würde eine Weichen und eines Zweiters Gleis gelegt. Damit gibt es etwas mehr Rangierbetrieb.

    Hinter der Gelbe Kesselwagen (GATX) ist das Zweite Gleis zu sehen. Dafür habe ich der Weiche, der noch auf der Vorherige Foto's sichtbar war umgetäuscht mit einer Linke Weiche. Zwischen den Gleisen mit Normalspur Kesselwagen und die der RhB werden den Weinert Ölumschlagartikeln eingebaut.

    Das Holzumlade Teil in Chiavenna. Gut zu sehen das der Hintergrundfoto zu Kürz ist, und nur Temporär steht. Es muss noch eine Umlade Kran gebaut werden. Der Blaue Langholz LKW habe in am Freitag in Dortmund gefunden.

    Weil das Wetter immer schöner und damit der Dachboden immer warmer wird geht das Bautempo nach unten. Also es kann sein das Bald wieder gepostet wird, kann auch erst im September sein.

    Grüss Aad

    Hallo Allen,

    Viel is nicht passiert, aber trotzdem habe ich den Gleisen einfarben können, und die erste Einlagen im Gleis eingebaut. Es sollte ein Untergrund werden wo die Gleissen überal im Strassenflach liegen, also befahrbar sind für LKW. Wie ich das ganze machen muss, weiss ich noch nicht.

    Aber hier einigen Foto's'

    Einlagen von Auhagen (N Masstab)

    Eingefarbte Gleissen, es gibt schon viel Holz für den Umlade

    Ölumladegleisen.

    Das war es kürz aus Chiavenna. Dachboden wird etwas zu Heiss für arbeit, Ruhig mal Rangieren geht noch, aber Bastelln wird etwas Warm. Auf wiedersehen im Herbst.

    Grüss Aad

    Hallo Allen,

    Ab und zu ist es etwas weniger Heiss am Dachboden. Und unter das Sonnenschirm lässt sich doch etwas bastelln. von der NL- Firma "laserchef" habe ich für Chiavenna ein Halbreliëf Bausatz gekauft. Es ist eine Alte Fabrik.

    Ausgestattet mit details von Auhagen wird diese Gebäude im Hintergrund plaziert.

    Der Rangierlok is von PIKO und ergänzt der Rivarossi FS Rangierlok ( der Schlechter Läuft) .

    Das war es nur kürz aus Chiavenna.

    Herzliche Grüsse Aad

    Hallo Allen,

    Es hat sich in der Zwischenzeit etwas getan in Chiavenna.

    Die Ladeweg würde mit Gips flach gemacht, Weiss, und Anschliessend....

    Eingefärbt und mit Wegmarkierungen bestückt. Laut AI/Google sollte "Parkverbot" in Italiën Gelbe Streifen sein.

    Vorher.....

    Nachher..... Auch Würde einige Gleissen schon eingeschotert.

    Und an der Seite ist schon Papi Dur spachtelmasse aufgebracht worden, Hier muss Landschaft wachsen.

    Das war es Kürz aus Chiavenna.

    Grüsse Aad

    Hallo Allen,

    Meine Module Chiavenna hat im Wochenende einer Hintergrund erhalten. Der Foto würde mit hilfe von KI(Gemini) gemacht. Es sollte eine Kleinstadt im Bergen Zeigen, aber nicht wie Chiavenna aussehen. Ich denke KI hat der Auftrag gut gemeistert. Es Zeigt eine gute Tiefenwirkung.

    Anbei einige Foto's.


    Der Fabrik is Halbreliëf, und wird in NL hergestellt durchdie Firma "Laserchef". FIC besteht als Betrieb wirklich in Masstab 1 zu 1 in Chiavenna.


    Ich hoffe, dass ich mit dem Hintergrundfoto die Atmosphäre und das Erscheinungsbild des fiktiven Bahnhofs verstärkt habe.

    Bald wird begrünnt in Chiavenna. Dann wird es nich etwas mehr Naturgetreuer aussehen.

    Das war es Kürz aus Chiavenna

    Grüsse Aad

    Hallo Allen,

    Ich habe schon längere zeit nichts mehr gemeldet. Aber in der Zwischenzeit habe ich aber Eifrig Weiter gebaut. Also hier das Resultat.

    nna hängt Chiavenna jetzt auf seiner Endgültige Stelle, unter der ÖBB Anlage.

    Es würde auch begrünnt.

    Aber es ist noch nicht fertig.

    Der Fiddle Yard Hat der Mauer erhalten, damit man nicht schnell hinein gucken kann. Und teilweise ein Dach. Dieses Dach ist noch Test, aber ich denke es sieht doch gut aus.

    Das war es Kürz aus Chiavenna. Noch nicht fertig, also bis zum Nächsten Bericht.

    Grüsse Aad

    • Neu

    Hallo Allen,

    Es darf noch oder? 'y# Zunächst einmal alles Gute und ein gesundes Jahr 2026. Ich habe den Ölumschlag in Chiavenna gebaut. Keine Ahnung, ob das stimmt, im Internet gibt es kaum Informationen zu finden. Aber es sieht realistisch aus. Die Artikel stammen von Weinert. Die Ladeanlagen an den Normalspur-Tankwagen sind eigentlich für ölbefeuerte Dampflokomotiven, aber ich denke trotzdem, dass sie auch hier passen. Viel Spaß mit den Fotos und ich bin natürlich offen für Kommentare und Kritik. Bis zum nächsten Mal.

    Das war es Kürz aus Chiavnna. Bis zum Nächsten mal

    Grüsse Aad