Beiträge von Martin

Hallo zusammen,

heute ging es endlich mit in Ærøskøbing weiter. Wenn man solange nicht an einem Projekt gearbeitet hat, fällt der Neuanfang doch recht schwer. Der Drive ist irgendwie raus, das Material noch in irgendwelchen Kästen und das Werkzeug ist auch nicht an den gewohnten Stellen.

Also mußte etwas gemacht werden, was einen schnellen Erfolg versprach um wieder reinzukommen. Die motorische Höhenverstellung der Fahrbrücke stand an.

Hier war die Frage Servo oder Weichenantrieb. Der Servo wäre eigentlich die schönere Lösung gewesen, aber da alles über einen Schaltdecoder gesteuert wird, fiel die Wahl auf einen MP1 Weichenantrieb.

Der MP1 wurde senkrecht unter der Brücke plaziert und unter die Brücke eine Kulisse aus Polystyrolstreifen geklebt.

Am Ende war die Lösung recht einfach und funktionierte auf Anhieb. Durch die Verstellmöglichkeit des Schlittens am MP1 konnte die untere Position der Brücke genau eingestellt werden.

Bis demnächst

Hilsener (Grüße) Martin

Hallo Michael,

danke für den Tip. Hier der Link zu Artitec

Ballenpresse Bausatz

Unser Ziel ist es, Geschichte so realistisch wie möglich im Modell darzustellen.

www.artitecshop.com

Gruß Martin

Hallo zusammen,

da ich nicht unbedingt einen grünen Daumen habe, war ich auf der Suche nach Tutorials in YouTube.

Hier sind 2 Tutorials von modellbahn Shop Lippe über die Gestaltung eines Hanges:

H0 Modellbahn - Tutorial: Begrünung einer Böschung Teil 1

In Teil 1 dieses Videotutorials zeige ich, wie ich mit verschiedensten Materialien eine Modellandschaft begrüne. In Teil 1 geht es um die Grundbegrünung, Tei...

youtu.be

H0 Modellbahn - Tutorial Begrünung einer Böschung Teil 2

(Werbung). Das hat jetzt leider länger als gedauert, aber ich habe ich nun endlich Teil 2 des Begrünungstutorials fertigstellen können. Wie schon zu Teil 1 b...

youtu.be

Viel Spaß beim Anschauen und anschließendem Shopen

Martin

Hallo Friedrich,

sag mal, wo lässt man 425 Module? Hast du eine Scheune oder ein Hochregallager?

Gruß Martin

Moinsen,

Zufällig im YouTube entdeckt:

Ladetechnik im Güterverkehr

In den siebziger Jahren war die Bahn noch das Transportmittel im Güterverkehr. Mit speziellen Güterwagen und neue Ladetechniken war die Bahn auf einem guten ...

youtu.be

Ein paar Anregungen für eine Modellumsetzung.

Gruß Martin

Bruno, mir bleibt die Spucke weg!

Gruß Martin

Hallo Lutz,

von diesen Löt/Klebeverbindungen an der Modulkante bin ich schon lange kein Freund mehr. Statt dessen die Weinert Schienenverbinder mit der angegossenen Schraube mit 2K-Kleber einsetzen. Sieht dreimal besser aus und geht nicht kaputt.

https://www.besserepreise.com/index.php?page=productDetails&productNo=74019-wei&portal=froogle.de&gclid=Cj0KCQjwwJuVBhCAARIsAOPwGASQb4XDKhw0b8XmgZ5rtV3676PdYYTaN9WetFqpEyelIfmf2QFpIssaAk0REALw_wcB

Wir geben soviel für die Modellbahn aus, da kommt es auf die paar €€ auch nicht an.

Gruß von der Westerwälder Seenplatte

Martin

Hallo Christian, Hallo Lutz,

Ihr habt vollkommen recht, die Finger von dem Roco Wagen zu lassen. Habe auch gerade gesehen, dass es diesen Kühler auch in Epoche 4 als Interfrigo von Hobby Trade gibt.

Gruß Martin

Hallo zusammen,

In der Bucht gibt es einen dänischen Kühlwagen von Roco, der allerdings die falschen Dachlüfter hat.

G1783 Roco HO DSB 2 achsiger Kühlwagen weiß 56116 OVP gebraucht | eBay

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So müsste es aussehen:

Wo bekomme ich solche Lüfter?

Von Hobby Trade gibt es genau den gleichen Wagen mit der selben Nummer, aber für 43 €.

Køb Hobby Trade 34071. DSB IKA 25188. - Tilbud: 325,00DKK,-

Hobby Trade 34071. DSB IKA 25188.

shop.paa-sporet.com

Gruß Martin

Ich verwende seit Jahren den Koemo R10 Schotter mit Tiefengrund. Er wird zwar etwas dunkler, aber von schwarz ist das weit entfernt.

LG von einem der zwischen gepackten Umzugskisten sitzt :wacko:

Hallo Thomas,

warum benutzt du nicht Tiefengrund aus dem Baumarkt zum Einschottern. Dann gibt es auch keinen Farbumschlag ins Dunkle.

LG Martin

Hallo Claus,

die Fähre habe ich mir von Ove Pedersen in Dänemark bauen lassen. Die Fähre hat Ove nach den Original-Plänen nachgebaut und ist ein Unikat. Auf Seite 2, Beitrag #31 dieses Fadens findest du die Kontaktdaten.

Gruß Martin

Hallo zusammen,

heute geht es mit dem Fährbett und der Klappbrücke weiter. Die Wassergestalltung hat mich doch einige Nerven gekostet. 3 mal neues "Wasser" eingelassen, bis ich mit den Farben halbwegs zufrieden war.

Irgendwie passten Brücke und Fähre nicht zusammen...

Ein Vergleich mit dem Vorbild zeigte, dass die Fähre am Heck gerade und nicht rund sein mußte. Also nochmal in die Werft und rechts und links ein paar Ecken angestückelt.

Die Brücke soll noch einen Servo oder Weichenmotor bekommen um sie vorbildgerecht anheben zu können.

Vor dem Festschrauben der Fähre hatte ich noch schnell die Funktion der Kabel, die unten in einer Vertiefung aus dem Rumpf geführt waren, überprüft. Wie bestellt war jeweils ein Kabelpärchen für das Licht auf dem Wagendeck und für das Passagierdeck vorhanden. Aber was fehlte, waren die Gleisanschlüße. Es half alles nichts. Am Achterdeck mußten rechts und links des Gleises 2 Löcher gebohrt, Kabel angelötet, alles verspachtelt und angepönt werden.

Bis denne

Martin

Hallo,

so ein Teil gibt es auch von Wolfcraft für 6, 8 und 10 mm Bohrungen.

Gruß

Martin

Hi Jürgen, warst du im letzten Leben Chirurg ? Sehr stimmig umgesetzt.

Der Vorteil beim Scania ist, dass alle Scanias die gleiche Frontscheibe haben, egal, ob das die kleine P-Hütte oder das Topline Fahrerhaus der R-Serie ist.

Grüße

Martin

Hallo Wolfgang,

Danke für den Tipp.

Hallo zusammen,

zufällig in Youtube entdeckt. In UK scheint Micro Layout ein verbreitetes Thema zu sein.

bitte die Werbung überspringen:

Viel Spaß Martin

Hallo zusammen,

hier ein kurzer Bericht, wie es mit dem Löten des Messingbausatzes erst nicht aber dann doch geklappt hat.

Angefangen habe ich mit einer Lötpaste von Voelkner, die in einer Spritze mit Dosiernadel verkauft wird:

https://www.voelkner.de/produc…l5gbT-W0F61YaAuO8EALw_wcB

Das Zeug ließ sich kaum durch die Nadel drücken und haftete nicht gut auf dem Messing. Mit einem Lötkolben mit über 400° schmolz das Zeug nur sehr widerwillig bis gar nicht auf. Hätte mal die Rezessionen lesen sollen.

Also den Flammenwerfer angeschmissen, aber das war die reinste Grobmotorik. Das Messing glühte schneller, als das die Lötpaste aufschmolz. Schnell war klar, hier musste eine andere Lötpaste her, oder es würde mit 2-Komponeneten-Kleber weitergehen.

Nach einigem Suchen und Lesen der Rezessionen habe ich dann dieses Produkt gefunden

Beiliegend ist ein hölzernes Stäbchen, mit dem die Paste erstmal aufgerührt werden muß. Im Deckel ist ein Pinsel befestigt mit dem sich die Paste wunderbar auftragen läßt. Haftet auch gut am Messing.

Zusammen mit dem Lötkolben wurde des Zusammenbau ein Kinderspiel.

Die beiden Türme waren in einer halben Stunde fertig. Links das Opfer des Flammenwerfers. Egal ob man die Paste innen vor dem Zusammenfügen aufträgt oder außen auf den Kanten, das Zeug läuft sauber in den Spalt.

Die weiße Platte ist eine Schablone, die ich mir gemäß der Anleitung angefertigt habe, für den späteren Zusammenbau mit dem Querträger, der oben aufgesetzt wird.

Bis demnächst aus diesem Keller

Gruß

Martin

Hallo Gerhard,

da hast du aber zum Nikolaus den gutgefüllten Sack ausgeschüttet. Das muss ich erst mal in aller Ruhe anschauen und lesen.

Ja Sundsøre ist so ein richtig schönes kleines Projekt, was auch auf einem schmalen, 25 cm breiten, Regal im Arbeitszimmer stehen könnte.

Das Buch über "Eisenbahnbau und Ausrüstung" (Banernes bygning od Udstyrelse) von 1937 ist wirklich der Hammer. Da wird ja nichts ausgelassen.

Unter anderem fand ich das hier über das Ende von Stumpfgleisen, das ich in Ærøskøbing umsetzen werde:

Die Bilder vom Fährgalgen mit der Seilführung und Aufbau der Klappbrücke sind natürlich weiterführend.

Ich hatte mich in den letzten Wochen intensiv mit der Bauanleitung des Fährgalgens beschäftigt und mich die ganze Zeit gefragt, wie man die Drähte (Seile) von den Gewichen in den Türmen über sie Umlenkrollen hin zum Flaschenzug bekommt, wenn das Teil zusammengebaut ist. jetzt, wo ich das Bild mit der Seilführung gesehen habe, ist mir der Fehler aufgefallen. In der Anleitung wird als einer der ersten Schritte die Quertraverse des Galgens zusammen gebaut.

https://www.yumpu.com/da/docum…ledning-freja-h0-modeltog

Dann kann man natürlich nicht mehr die Drähte biegen und montieren. Das Aufsetzen und Verlöten des Oberteils der Traverse muß der allerletzte Arbeitsgang sein.

Am Samstag kam das Päckchen mit mit der SMD-Lötpaste und einem Flammenwerfer. Mal schauen, wie das klappt. Ich hab zwar mal gelernt, wie man autogenschweißt, aber Mesingbausätze habe ich bisher immer zusammengeklebt.

Bis demnächst

Martin

Ja, das ist in der Anleitung von dem Digikeijs Decoder sehr gut mit Bildern dargestellt. Auch der Modus der Ausgänge (bei mir für motorische Weichenantriebe) wird damit programmiert. Die Anleitung kannst du dir auf der Homepage von Digikeijs herunterladen.