Beiträge von Helmut

    Also bei uns im Schneebergland (NÖ-Bezirk Neunkirchen) sahen die Bundesstraßen 1967 (B26) noch so aus ...

    1967 B26 kurz vor dem Grünbacher Sattel ... rechts oben der Bahndamm der Puchbergerbahn.

    Zwar asphaltiert, wir würden sagen ein Fleckerteppich, aber ohne Leit- und Begrenzungslinien. Das in der Provinz, Wien ist ca. 70 Km entfernt.

    Liebe Grüße
    Helmut

    Servus Jürgen

    Ich würde gerne den OBK-Haken von Micheal Weinert montieren und dem Rolf seine Federpuffer. Würde sich das ohne Probleme machen lassen ?
    Ich meine ob die "Verschlossenen" Pflüge den OBK-Haken, der ja doch ein Stück zur Lok hin zeigt, zulassen ?

    Ich würde auf eine Epoche III V100 spekulieren. Gab es da überhaupt schon die Pflüge ?

    Liebe Grüße
    Helmut

    Servus

    Danke für die nette Begrüßung :thankyou:

    Gleisplan kann ich nur als AnyRail-Plan einstellen

    Ich habe die Peco-Weichen mit dem Peco Oberflurantrieben ausgerüstet. Die schalten leider sehr schlecht. Dachte mir ich werde mit Mtb MP5 oberflur betreiben.

    Geht das mit dem Uhlenbrock 63410 LocoNet-Schaltmodul das ich bisher auch benutze ?

    Liebe Grüße

    Helmut

    Servus

    Mein Name ist Helmut bin Jahrgang 1958 und komme aus dem niederösterreichischen Grünbach am Schneeberg. Bin verheiratet und wir dürfen bei unseren 3 Katzen in einem Einfamilienhaus leben.

    Ich bau gerade eine Segment/Modul-Anlage mit dem Thema Rund um Puchberg am Schneeberg (mein Nachbarort).

    In Puchberg endet die Nebenbahn, die vom Hauptbahnhof Wr. Neustadt von der Südbahn abzweigt. Vom Bhf. Puchberg führt eine Zahnradbahn auf den Schneeberg.

    Die Anlage "spielt" in der Epoche II/IIIa ...

    Ich bin gerade dabei den Bhf. Puchberg zu bauen. Allerdings wird die Zahnradbahn nur angedeutet da kein Platz für die Strecke vorhanden ist.

    Der Plan

    Der Bauzustand

    Wenn man den Raum betritt

    und mit dem Fischauge aufgenommen

    Der Bhf. Puchberg im Bau

    Gefahren wir auf innendetaillierten Weinert "Mein Gleis" und gesteuert mit der IB II, mit Fremo Fredi und Daisy II mit Funk.

    Die Weichen werden mit Outbus Drehstellern gestellt.

    Hier noch der original Plan des Bhf. Puchberg.

    Unter dem Bhf. Puchberg befindet sich ein Schatten-Bhf.

    Im Moment beschäftigen mich die Flügelsignale (Ein- und Ausfahr) mit Wattenscheider und Signalhaltern diese in Betrieb zu bringen. Die Viessmannsignale möchte ich mit Linearservos betreiben. Stellen werde ich sie mit RST-Signalhebeln die an den Uhlenbrock Signaldecoder angeschlossen werden. Ebenso die Linearservos.

    Wie man erkennen kann bin ich auch beim Fremo aktiv.

    Warum bin ich hier ?

    Um mich natürlich einzubringen und auch Wissen von Euch aufzusaugen.

    Auf viele anregende Stunden hier

    Liebe Grüße

    Helmut