Hallo!
Endlich haben die Dachdecker Material bekommen!
Zwar nur eine erste Lieferung Testmaterial aus Winsen, aber das Ergebnis kann sich sehen lassen.
Nach den ersten Quadratmetern Dach müssen noch geringfügige Anpassungen an den
Schieferplatten erledigt werden. Aber bis zum Winter sollte das Dach dicht sein!
Eigentlich sollte ja 3D-Material aus Niederfüllbach zum Einsatz kommen.
Leider ist dies noch immer nicht in Sicht. Ein Vergleich wäre schon interessant!
Hallo Jörg,
danke für die klarstellenden Bilder!
Wenn ich deine Bilder mit meinem vergleiche, ist es das Swedtram-Profil.
Und damit laufen NEM-Norm-Radsätze auf den Spurkränzen. Klar, geht auch......
Hallo Jörg!
ZitatNEM fähige Rillenschiene hat Hobbyecke Schuhmacher im Angebot
Hast Du nähere Infos dazu? Bild, Link....
Einzig mir bekanntes Profil mit diesen Maßen kenne ich von Hassler Liechtenstein aus MS gefräst.
Hallo Jürgen,
für H0 gibts nur das Swedtram-Rillenprofil, geeignet für RP25.
Auf dem Bild in der Mitte:
Vergleich Code 83 / Swedtram Rille / Rille aus Code 100/75quer
Für das Gleis auf dem verlinktem Foto würde ich einfach ein zweites Profil hinzufügen, so wie hier:
Noch mehr über das Thema gibts hier:
Kann man leider nicht so gut erkennen: waren das Rillenprofile (Swedtram) ??
Wer schon mal Rillenprofile gebogen hat, kennt die Probleme mit dem Verziehen...
Deshalb auch von mir Hochachtung!
Hallo Rainer,
wär auch fast ein Wunder gewesen, wenn Du ihn gesehen hättest:
am Ende der Beschreibung ....nur wenige Exemplare...
Hallo!
Ein Besuch im Erwin Hymer Museum animierte mich zum Bau eines Modell dieses ungewöhnlichen Wohnwagens.
Durch die (relativ) einfache Form legte Kartonmodellbau nahe.
Das ganze ist zwar in 1:87, sollte aber mit der recht einfachen Form auch für Z möglich sein.
Also habe ich meine Fotos entsprechend bearbeitet und auf 160g Visitenkartenpapier ausgedruckt.
Um den Druck etwas zu schützen, wurde der Bogen mit Klarlack getränkt.
(Vorher testen! Auch Klarlack kann Flecken auf dem Ausdruck von Tintenstrahldruckern verursachen!)
Geklebt wurde mit UHU-Hart, die Alukanten mit Revell-Alufarbe nachgezogen und die Rückleuchten mit Faserschreiber aufgebracht.
Die Deichsel aus MS-Draht und eine Achse aus der Restekiste - fertig ist die Sonntags-Basteilei!
Alle Fotos, Baubericht und mehr wie immer auf meiner Homepage, hier das Vorbild und das Ergebnis:
Geschafft!
Zwischen den Jahren und in den ersten Wochen des neuen Jahres hat sich einiges getan:
- Die Kehrschleife wurde in Betrieb genommen
- Alle Segmente von Selvreila wurden auf Digitalbetrieb umgestellt
- Die Drehscheibe erhielt einen neuen Antrieb mit Servo
- Die ersten acht Loks wurden mit Decoder ausgerüstet
Die Technik:
Weichenansteuerung wie bisher analog
Weichenmotoren in Selvreila Eigenbau/System Horn
Weichenantriebe in den Kehrschleifensegmenten Servos
Intellibox, Spaxbooster, Freds und Fredis
Hier einige Fotos, alle Fotos gibts auf meiner Homepage:
ANr5YAu4i8g
Hallo Boscho!
Dein Wunsch ist mir Befehl!
Hab die Seiten etwas ergänzt.
Inzwischen ist auch Winterthur online, die Aussteller brachten nichts wirklich neues oder Überraschendes,
deshalb nur einige Fotos von Anlagen:
Hallo Freunde der Modellbahn!
Auch wenns im Vorbild keine Pukos gibt, in Göppingen gabs viel interessantes zu sehen.
Alle Fotos auf meiner Homepage Märklintage 2001/IMA
unterteilt auf zwei Seiten: Austeller / Anlagen
Hier einige Fotos vorweg:
Aus aktuellem Anlass:
Hallo Rainer,
ein Funke entfacht ein Feuer, das kann man löschen.
Die RhB ist aber ein Virus, der ähnlich wie Aids unheilbar ist!
Übrigens hats mich erwischt, als ich noch nicht am See sonder in Ansbach mein zuhause hatte.
Einige Kollegen des MEC-Nürnberg schwärmten von der RhB, ich machte daraufhin 1986 ein zwei Wochen
Urlaub in Bergün und schon hatte ich mich angesteckt....
@ Boscho!
Gratuliere, gut gesucht und gefunden!
Die Lehre stammt von Fohrmann!
@ Rainer:
Kein Wunder, dass Dir Selvreila nichts sagt.
Meine beiden Stationen Grüsch und Spinas waren schon vorhanden, ebenso die Module um einen Kreis aufzubauen.
Nun kam FREMO ins Spiel:
- Es wurde ein Übergangsmodul benötigt.
- Eine RhB Gruppe gibts (bis heute) nur in den Niederlanden
- Lösung: ein Zweispurbahnhof
Weiteres Problem: Landquart und Chur sind einfach zu groß!!!!
Deshalb wurde ein Bahhof in Freelance erschaffen.
Die Einfahrt von Bever, das alte Schienenlager von Domat/Ems
Die Remise Bergün, alles geschüttelt und gerührt und fertig war der Spurplan!
Beim Stationsgebäude wurde es eine Mischung aus den Engadiner Stationen und dem Grundriss von Arosa....
Der Name wurde ebenfalls kombiniert aus
Selfranga
Verladebahnhof am Vereinatunnel
und Zervreila
Ein Ort im Valsertal, wo es auch einen Stausee gibt.
Zum Bau der Staumauer gabs auch einen extra Gleisanschluss Zervreila......
An was ich zur Zeit arbeite?
Weichen, was sonst 
Aber nicht nur für Kunden. Um endlich wieder auf der reduzierten Modulanlage fahren zu können,
wird derzeit die erste Ebene der Wendel mit Kehrschleife und einigen Abstellgleisen gebaut.
Wie immer, gibts alle Bilder auf meiner Webseite
Ihr wollt noch mehr Bilder von FREMO?
Hier noch ein paar Links zu Bildern auf meinen Seiten (Es sind zu viele Bilder, um sie hier einzustellen):
25 Jahre FREMO Alsfeld
Der Teil H0 Europa hatte ca. 100 Betriebsstellen (Bahnhöfe, Schattenbahnhöfe, Industrieanlagen usw) und ca. 1000 Meter Modullänge!!
Jaaaaaaaaa!
Fremo steckt die Jungs an. Unserm Jüngsten gings auch so:
Link zum Bericht des FEMO-Treffens
Und heute ist er selbst aktiv und baut sich eine Kofferanlage in Z.
Hallo Rainer K und alle anderen!
Auf die Grundkonstruktion zuerst Weißleim auftragen.
Anschliessend auf den noch feuchten Leim den Gips 2mm dick auftragen.
Wer ganz sicher gehen möchte, kann noch wenig (nicht mehr als 10% vom Wasser!!)
Weißleim zusetzen um den Gips ein wenig zu stabilisieren.
Wird mehr zugesetzt, ist ritzen um so anstrngender.
Nach dem Trocknen des Gibs alles sauber und eben verschleifen.
dann die Sturzbögen einzeichnen und die oberste Steinreihe.
Nun den Gibs gut befeuchten und dann ritzen, ritzen, ritzen......
Dann die Deckplatten aufkleben und die Stützsteine.
Der Rest kommt später....
