Beiträge von Alexander

Hallöchen.

Ein sehr interessantes Projekt.

Linz - Kahlenborn bin ich 2006 oder 7 mit 94 1538 gefahren. War ne heftige Angelegenheit wo wir fast soviel Sand wie Kohle verbraucht haben.

Hallöchen Zusammen.

Auch wenn ich mich hier gerade etwas rar mache, der Nachwuchs spielt haltmomentan die 1 Geige, wird trozdem etwas gebaut.

Zu sehen gibt es das ganze dann bei besagtem Termin, vielleicht hat ja wer zeit und Lust mal vorbei zu schauen
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Hallöchen Zusammen.

Auch dieses Jahr gibt es 2 mal die Möglichkeit sich Fahrenbach und meine Basteleien mal in Real an zu sehen.

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Zum ersten das Jahrestreffen der IG Spur 2 welches am 30&31.05 von 9 bis 18 Uhr auch für besucher geöffnet ist.
Adresse für Navi:

Schulsporthalle
Eisenacher Straße
36277 Schenklengsfeld

3 Wochen später ist ein Treffen bei der Selfkantbahn. Vom 19 bis zum 22.06. Geöffnet 19 -21.06 10 bis 18 Uhr, am 22 beginnt ab ca 16 Uhr der Abbau. Am 19 und 22 Fährt auch die Museumsbahn, ggf auch am 21 das ist noch in Klärung.
Neben den 1 zu 22,5 Sachen ist auch ein Modularangement in H0 aufgebaut.
Adresse für Navi:

Am bhf 13 a, 52538 Gangelt

Der Eintritt ist bei beiden Veranstaltungen Frei. In Schenklengsfeld ist keine Bewirtung. Bei der Selfkantbahn ist am 19 und 22 das Bistro "Gleis 4" geöffnet. Wenn Personal da ist wird es auch am 20&21 geöffnet.

Vielleicht seht man sich ja auf einer der Veranstaltungen.
Gruß Alexander

Hallöchen Zusammen.

Letzten Montag ist dann endlich mein Kiss Modell der 99 222 eingetroffen welches ich kurz vorstellen will.

Das Vorbild:
Ende der 1920er Jahre waren auf einigen Meterpurstrecken der DRG die vorhandenen Lokomotiven am ende ihrer Leistungsfähigkeit, vielfach bedingt durch Einführung des Rollwagen/Rollbockbetriebes. Auf der Strecke Nagold - Altensteig hatte man mit den E Kupplern der Br 99.19 gute Erfahrungen gemacht so das nun etwas aus dem Einheitslok Baukasten entstehen sollte. Unter Verwendung des Kessels für die Br 81 entstanden die seinerzeit Stärksten Dampfloks für 1000mm. Die Reibungsmasse von 50,5T und die Leistung von 700PS gestattete die Beförderung von 1000T bei der Zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 40 Km/h in der ebene.
Gebaut wurden am ende aber lediglich 3 Exemplare von der BMAG im Jahre 1931. Die 3 Maschinen mit den Betriebsnummern 99 221 - 223 gingen an die Strecke Eisfeld - Schönbrunn. Als Besonderheit hatten alle 3 Loks die auf dieser Strecke verwendete Janney Kupplung. 99 221 und 223 wurden 1944 nach Norwegen Verbracht um dort auf der Thamshavenbane zu fahren. Beide Loks wurden 1953 dort verschrottet nachdem der Elektrische betrieb wieder in vollem Umfang lief.
99 222 verblieb bis 1968 auf ihrer Heimatstrecke und wurde dann zur Harzquerbahn umgesetzt. Dort ging sie mit dem Gesamten Fahrzeugpark in den Eigentum der HSB über. Von 1973 bis 1998 trug sie wie die Loks der Br 99.23 einen Mischvorwärmer. Bei der Letzten Hu 2017 wurde sie weitgehend in den Ablieferungszustand versetzt.

Das Modell:
Im Jahre 2023 kündigte Kiss als nachfolge der 99.23 Modelle, die Br 99.22 in insgesamt 6 Verschiedenen Ausführungen an.
99 221 Im Fotolack
99 223 in Epoche 2
99 222 zustand 1968 kurz nach Umsetzung in den Harz
99 222 zustand 1971 mit EDV Nr
99 222 zustand 1981 mit Mischvorwärmer
99 222 zustand 2012 HSB

Da ich ja eher der Epoche 3 Fan bin wurde dann die 1968 Variante bestellt.

Wie schon das Modell der 99.23 ist auch dieses Komplett aus Metall, mit reichlich Details. Werkzeugkästen, Dome etc lassen sich öffnen.

Auch von Vorne und Hinten weiss sie zu gefallen.
E

Erstmals bei einem 2m Modell hat Kiss die beweglichen Kolbenstangenschutzrohre umgesetzt. Hiermit ist ein befahren bis zum Mindestradius von 120 cm möglich. Nach den Treffen in Schenklengsfeld und Schierwaldenrath ( siehe Eintrag Veranstaltungen) kann ich mal Betriebserfahrungen berichten.

Bis denne

Hallo Johannes.

Du liegst da durchaus richtig. Die 750mm Loks der Baureihe 99.64-71 (Sächs IVK) dienten als Vorbilder für die 4 Meterspurloks der Br 99.19.
Letztere stimmt in den Hauptabmessungen auch überein, es wurden lediglich Moderne Feinausrüstungsteile aus dem Einheitslokbaukasten übernommen. Was sich mir nicht erschließt warum man nicht auch Loks für Mosbach - Mudau gebaut hat, wo die Nassdampf C Kuppler ja seit Einführung des Rollwagenbetriebes gnadenlos überlastet waren. Erst in den 1960 gab es wohl mal kurz die Überlegung eine 2te Diesellok nach Altensteig zu geben und die 99 193 als Güterzuglok nach Mudau um zu setzten. Draus geworden ist bekanntlich nix.

Gruß Alexander

.....wenn DHL schneller als der Schall ist, oder man nachts um 22:30 eine Lok kaufen "Muss"🙈

Der reihe nach, vergangenen Do Abend gegen 22 Uhr erreichte mich ein Ebay link der mich zuerst an einen Fake glauben lies. Ein Metal handarbeitsmodel in 1 zu 22,5 zu einem Preis der unglaublich erschien. Also Googeln, staunend feststellen den Laden gibts wirklich, er ist lange am Markt und Seriös. Okay, Angebot genau angeschaut und ein paar kleine Optische Mängel gefunden. Preisvorschlag mit 350€ weniger gemacht und um 22:30 ne verkaufsbestätigung bekommen😱. Geld per Paypal gewerblich (anders hätte ich es auch nicht gemacht) überwiesen. Fr morgen um 9:30 ne Email von DHL "Ihr Packet ist unterwegs"😳. Angebliche Ankunft Mo nachmittag. Sa Morgen, anruf von meinem Bruder, "Hier ist nen 11Kg Packet angekommen"😱 Ohaaa...

Drin war dann dieser Karton.

Und in selbigen verbirgt sich 99 193. Eine Württ. Ts5. Satte 8Kg Metal. Ein Feinmechanisches Kunstwerk, Handgefertigt in Deutschland. Limitiert auf 100 Stück.

Details ohne ende

Zum öffnen mussen die Wasserkastendeckel Vorbildmässig entriegelt werden.

Das Model, noch Analog, fährt butterweich, setzt sich bei 0,8V in Zeitlupe in bewegung. Ich muss zugeben ich bin leicht "Geflasht" wie man Modern Sagt.

Bei Interesse später mehr.

Gruß Alexander

Teil 2.

Von Fahrenbach aus verzweigte sich die Meterspur.IMG_3404.jpgDer zweite Streckenast Kreuzte die Normalspur.

IMG-20241005-WA0041.jpgFührte an diesem Abweig vorbei.....20241003_144511.jpg20241003_144504.jpg20241003_144445.jpg....um dann den Bf Immendorf zu erreichen.

20241003_144435.jpg20241003_144429.jpgVon immendorf ging es in ein Fiddleyard unter einem Berg. Davor ging noch ein Anschluss ab...

20241003_144422.jpg..zu einer Schotterverladung mit Feldbahn.

Der 3te Streckenast von Fahrenbach aus...IMG_34061.jpg....ging über einen weiteren Zwischen Bf wo eine Feldbahn in ein Dreischinengleis einfädelt...

IMG_3408.jpg...zum Bf Nistertal, wo die Feldbahn zu einer Verladeanlage ausfädelt.

IMG_34131.jpg

IMG_3409.jpgIMG_3414.jpgVon Nistertal aus ging es dann in mein Fiddleyard Stakeln an der Kruke.

Die Normalspur ging von der Rollbockgrube in Sandheide über den Bf Bruchstein zu einer Awanst.

IMG_3416.jpgVom Bf Bruchstein hab ich irgendwie gar kein Bild gemacht.

Nachtrag zu teil 1.

Zwischen Sandheide und Silberhütte befand sich auch noch diese Rübenverladerampe.

IMG_3397.jpgZum Abschluss gibt es hier noch ein paar bewegte Bilder

Bis denne

So als Nachtrag ein Paar Bilder von dem Treffen. In form von Johanes war ja auch auf der Durchreise mal kurz ein Weiterer Lokbahnhofer da.

Zuerst ein paar Bilder aus Fahrenbach und direkter umgebung.

Bilder von Ralf Hensel, meinem Bruder und mir.

IMG-20241005-WA0062.jpgIMG-20241005-WA0061.jpgIMG-20241005-WA0058.jpgIMG-20241004-WA0014.jpg20241004_110513.jpgIMG-20241003-WA0015.jpgIMG_3423.jpgDer nächste Bahnhof in der einen Richtung war Sandheide. Hier bestand über eine Kombinierte Rollwagen/ Rollbockgrube, anschluss an die Normalspur.

IMG-20241005-WA0060.jpgIMG-20241005-WA0034.jpgIMG_3402.jpgIMG_3400.jpgIMG_3399.jpgIMG_3403.jpg

IMG-20241003-WA0038.jpg

Hinter Sandheide kamm dann der an der Selketalbahn gelegene Bahnhof Silberhütte, der aufgrund eines Krankheitsbedingten Ausfalls ungeplant Endbahnhof des einen Streckenastes wurde.

IMG_3395.jpgIMG-20241004-WA0011.jpgIMG-20241003-WA0040.jpg20241003_144401.jpg20241003_144354.jpg20241003_144413.jpgWeiter in Teil 2.

Hallöchen:
Die Deutschen Bedenkenträger haben nix verschlafen, die 58 311 ist eine von 2 Deutschen Dampfloks die "Nicht" als Reine Museumsfahrzeuge registriert sind und von daher uneingeschrängt eingesetzt werden dürfen. Das ganze erfordert etwas mehr Papierkrieg und ein Zertifiziertes SMS und ECM umsetztung.

Gruß Alexander

Hallöchen Zusammen.

Vieleicht mag ja jemand vorbeikommen.

Ich werde mit Fahrenbach auch da sein.

20240507_091145.jpg20240507_091222.jpg

Teil 3.

Teil 2

Hallöchen Zusammen

Hier mal ein paar Bilder vom Spur 2 Jahrestreffen 2024.

Halle von Oben.jpgBauchem 1.jpgBauchem 2.jpgBauchem 3.jpgBauchem 4.jpgEhringhausen 1.jpgEhringhausen 2.jpgEhringhausen 3.jpgEhringhausen 5.jpgElsenmühle 1.jpgFahrenbach 1.jpgFahrenbach 2.jpgFahrenbach 3.jpgFahrenbach 4.jpgFahrenbach 5.jpgFahrenbach 6.jpgFahrenbach 7.jpgFahrenbach 8.jpgRobern 1.jpgRobern 2.jpg

Ich möchte mal einen Termin los werden.

Am 10 und 11 Mai ist das Jahrestreffen der Ig Spur 2 für Besucher geöfnet. An beiden Tagen jeweils von 10 bis 18 Uhr. Adresse:

Schulsporthalle

Eisenacher Str 35

36277 Schenklengsfeld

Der Eintritt ist Frei.

Achtung!! In der Halle ist keine Gastronomie.

Meinen 2m Modul Bf wird man da auch sehen können.

20230518_131505.jpg

Mein Senf dazu: Meine Nebenbahn hat in einem Bogen 135cm radius, die Hauptbahn hat 250cm und an einer stelle gibt es nen anschluss mit 93cm selbiger wird aber nur mit Kurzen Fahrzeugen befahren.

Es gab Familienzuwachs......

Öllok 99 0245-3 leistet der 99 7232-4 nun Gesellschaft-

Nix Kohle....

Allerdingst gehört sie nicht mir sondern meinem Bruder, aber ist ja in der Familie

Gruß Alexander

Hallöchen

Auch wenn ich gerade in anderer Baugröße unterwegs bin, ich muss sagen mir gefällt sehr was hier gezeigt wird. Daumen Hoch.

Gruß Alexander

Hallo Christian

Die H0m 99.23 von Tillig ziehen auch nix vom Teller, nen Vorbildgerechter Rollwagenzug bringt die zum Schleudern, von Steigungen befahren reden wir lieber garnicht. Da ist die Weinert Metall 99.23 schon anderes Kaliber, die zieht 7 Beladenen Rollwagen meine Steigung hoch ohne zu meckern.
Die Kiss Lok konnten wir bisher nicht an ihre Leistungsgrenze bringen, es mangelt an Rollwagen

Gruß Alexander

Hallo Christian.

Ich hab mir die Tillig dinger eingehend angeschaut und mal bei nem bekanten gefahr4en und kann nur sagen die sind leider eigentlich ihr geld nicht wert.

Hallo Günter

Also ich habe auch das Weinertmodel in H0m und die braucht sich da nicht verstecken.

Grüße

Alexander