N' Abend,
ich denke, dass s in einem Bahnhof, auch wenn sich hier zwei Spurweiten treffen, keine doppelten Gleisnummern geben sollte / gegeben hat.
Wenn die Gleise der KAE im Bahnhof von 1 beginnend ansteigen, werden die regelspurigen Gleise vermutlich irgendwo im Nummernbereich 10x bezeichnet sein. ich gehe bei meiner Annahme davon aus, dass der regelspurige Teil im KAE-Bahnhof letztlich ein "Bahnhofsteil" eines regelspurigen Anschlussbahnhofs ist. Hier wird es auch ein "regelkonformes" Hauptgleis 1 geben. Von daher müssen die Gleise im Bft "KAE" naturgemäß andere Bezeichnungen tragen.