H0-Modellbahn nach Motiven der Osthannoverschen Eisenbahnen Ep. III - IV

Ein erschreckendes Bild. Welch ein Niedergang !

Trotzdem vielen Dank dafür.

Ich kannte Bilder aus 2009 aber das ....

Wenn ich richtig informiert bin, ist das EG mittlerweile auch unbewohnt. Richtig ?

Moin Jörg,

ich kenne die Geschichte des Gebäudes zu wenig. Von der Straßenseite sieht es so aus, als ob man dort vor 5-10 Jahren mal asiatisch spreisen konnte. An der Bahnsteigseite standen Mülltonnen und Fahrräder - sah also nicht unbewohnt aus. Der Bahnsteig war auf ca. 2m breite freigeschnitten, ein Schild bewirbt die aktuellen Fahrten des Heide-Express. Die Gleisanlagen machten einen guten und durchweg genutzten Eindruck, die Ladestraßen ebenfalls. Herrlich fand ich den hölzernen Güterschuppen auf der linken Seite an der Ausfahrt in Richtung Soltau. Foto kann ich nachreichen.

Die weitere Tour führte mich noch nach Amelinghausen und auf dem Heimweg Neuenkirchen . Der Bahnhof Amelinghausen macht einen super Eindruck (das Gebäude kann gekauft oder gemietet werden), Neuenkirchen scheint dafür in den letzten Zügen zu liegen. Das Gebäude ist gesperrt, die Fenster sind z.T. bereits eingeschlagen.

Ich muss sagen, der Baustil gefällt mir sehr! Auch Sittensen entspricht diesem Muster. Gab es noch weitere Bahnhöfe, die diesem Stil entsprachen?

Gruß, Carsten

Hallo Jörg,

Niedergang ist überall anzutreffen, wo die Nebenbahnen sterben.
Das Hier

ist das Vorbild für Auhagens Krakow in echt. Da sieht Bispingen aber noch gut gegen aus.

Da hast du vollkommen recht. Bei meinen Ausflügen nach Meck-Vorpomm kammen mir immer wieder die Tränen. Einerseits wunderschöne Nebenbahn-Bahnhöfe die noch alles hatten aber alles zugewuchert und runtergekommen.

Ich meinte mit meiner Bemerkung aber nicht nur die Gebäude sondern auch was vom ursprünglichen Gleisplan übrig ist. Da gab es mal richtigen Güterverkehr und heute - ab und zu Holzverladung.

Aber - so sehr ich das auch hasse - es ist der Lauf der Zeit und die Weichen wurden gegen die Bahn in der Fläche gestellt.

Boscho,

kleiner Bahnhof ????

Der hat ganz nette Ausmaße und ist zudem Zweietagig.

Unterhalb der Bahnhofs liegt noch ein gut 5-7 m tieferes Ladegleis, wo heute Kleingärten sind.

Ich kenn den Bahnhof ganz gut. Hab dort mal, als ich noch Museumsbahntechnisch engargiert war, einen alten OHE Personenwagen geborgen.

Irgendwo müsste ich noch Bilder von 2000 haben. Wenn ich was finde, stell ich die mal ein.

Sonst hier.

Ja, ganz rechts die erste Weiche und dann das schwach erkennbare Gleis, welches im Schatten verschwindet.

Dort haben die Bauern von oben ihre Kartoffeln in die unten stehenden Wagen gekippt.

Auf diesem Foto kannst du es schwach erkennen. Oben der Bahnhof und das Gleis liegt an der Mauer auf der gleichen Höhe wie der Wagenkasten.

Tja, dies ist wohl der letzte Post hier von mir zu diesem Faden.

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Da mein Interesse an deutscher Modellbahn immer weiter sinkt und auch das letzte Aufflackern an der Grundtendenz nichts ändert, hab ich nach langem Überlegen beschlossen, die untere Ebene wie zuerst geplant zur zweiten Ebene der Anlage nach amerikanischem Vorbild zu machen.

Das Segment mit dem begonnenen Haltepunkt wandert zunächst in den Keller und die beiden anderen Segmente werde in die amerik. Anlage integriert, da noch nichts auf ihnen gebaut ist.

Den Fahrzeugpark werde ich, soweit möglich, die nächste Zeit zum Verkauf anbieten, ebenso den Bausatz für Bf Bispingen, der nicht begonnen ist.

Für manche hier mag das traurig klingen, aber ich kann so den Platz für mich sinnvoller nutzen und einige bisher nicht realisierbare Szenen doch mal bauen.

Aber dem Forum hier bleib ich treu. Vielleicht gibt es ja mal auch hier einstellbare Berichte von meiner Heimanlage. Den auf der gilt - die Gebäude werden wie alle Gleise auch selber gebaut !