Kollektion gealterter Fahrzeuge aus der Airbrush-Werkstatt von Jürgen

Zitat von Rainer

Die Donnerbüchse gefällt mir auch sehr. Besonders der schlanke Fuß.

Hallo Rainer

Ja, da hast du Recht, denn in DSO kannst du die Diskussion weiterverfolgen.
Ist ja richtig Bunt, wie im Faschingsball.

Gruss Jürgen

Hallo liebe Forengemeinde

.....ja so kann man von der Baureihe 250 ehemaligen DR ( DDR ) und spätere Baureihe 155 DB-AG, davon sprechen.
Diese Baureihe hat auch unter den Lokführern den Spitznamen " Hochleistungscontainer ", da sie mit ihren eleganten Design in senk- und waagrechten Kanten ein schnörkelloses Bild uns darstellt.

http://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_250

So nun zum Modell von Gützold.

Ich hatte gleich eine Großauftrag zu verrichten, darunter waren auch
zwei "Hochleistungscontainer ", der Baureihen 250 und 155 in Altrot. Meiner Meinung, die der schönsten Farbe dieser Lok.

So kam sie zu mir:

http://www.harald-johns.com/SA…2105_BR%20250%20182-3.JPG

So zum ersten Bild:

Hier zusammen mit einer anderen DR schwester der 143 ( Roco ),der Wendezeit, aber auch mit DR Beschriftung.
Aber das ist ein anderes Kapitel, aber dazu kommen wir später.
Abwarten und Tee Trinken (:0)

Hier auf diesem Bild zeigen sich gleich die Lüfterreihen, die in abwechselnden Farbnuancen dargestellt sind.
Hier wurde mit der Pistole und Kreppband, die Tiefenwirkung erzielt.

Der Dachbereich, aber lasst euch von dem grauen Schleier nicht davon abbringen, dies kommt vom Blitz.

Hier nochmals die Lüfterpartien die mittels Kreppband in wenigen Minuten gebrusht wurden.

Das Drehgestell der Lok.

Noch vom Original:

http://foto.arcor-online.net/p…7108/3364613631313362.jpg

Das Drehgestell im Modell.

Der Gesamtbereich der Lok, dahinter die Kollegin die 155er.

Nochmals die Boliden zusammen, dahinter noch die 143er.
Da kommen gleich wir schon zur nächsten Lok ( links ).

Jetzt kommt diese schöne E Lok, deren Drehgestelle nicht so arg Patiniert wurde.
Im Gegenteil mit hellgrauer Farbe wurde wieder graniert und die Hervorstehenden Teile zu säubern.
Um dann nachher mit der Pistole nur nochmal einen Hauch von Dreck darübergleiten zu lassen.

Vorher ah sie so aus:

http://www.guetzold.de/39100A.jpg

Und jetzt so:

Auch wieder die Lüfterpartie die ich aber nicht zu gebrusht habe.

Das Drehgestell im Detail

Die Partie mit den Kesseln

Alle drei haben sich nochmal versammelt, um sich verabschieden um sich wieder mit dem DHL Taurus der sie durch die Nacht zieht, in
das Heimat BW zu fahren.

Ich hoffe diese Lokomotiven haben euch Fasziniert und was man daraus zaubern kann.
Bin gespannt wann eine Verkehrsrote 155er, ob von Roco oder Gützold im AW hier eintrifft.
Denn da wird es auch interessant denn der Dreck wird noch weniger als sonst.
Je weniger ist mehr sagt man im allgemeinen, aber das trifft auch auf dies Kategorie hier zu.

Schönen Abend noch
Jürgen aus Fachsenfeld OAK

Zitat von Peter

..aber leider keine Strecke mit Elektroleitung bei mir in Sicht...

Hallo Peter

Na, na die Leitung ist doch schon vor deiner Haustüre......
Oder fahren die mir 220 Volt ?
Gruss Jürgen

P.S.
Darfst dich auch bald freuen

Hallo liebe Forengemeinde

Nach der Überschrift müsste es sich um ein besondere Tante handeln die sich um ihre Neffen immer Geldlich gekümmert hat .
Aber hier handelte es sich auch um so eine besondere "Tante".
Ja es gab in AG Zeit eine Ludmilla in Mintgrün, in den Regionalbahnfarbe der DB-AG.

Für den Kunden war der Kunstoffglanz nicht so prickelnd und beauftragte mich, sie richtig in Szene zusetzen.

Als ich sie bekam, schaute ich mich einwenig um bei Tante Gurgl und fand auch schöne Fotos.
bei den mesiten Fotos war sie immer so geputzt.

Hat es da extra Zulagen gegeben.....(:0)

Spass beiseite, jedenfalls ging ich ans Werk.
Wie immer das Gehäuse runter den Latexlack auf die Scheiben, bevor es an die Arbeit ging.

Räder raus da sie auch einzeln gebrusht wurden.
Die längst arbeit an dieser Lok war das Gehäuse bis es so gestimmt hat das der Dreck so war wie sein sollte das es auch ein stimmiges Bild abgab, so wie hier auf dem Bild.

Nochmal die untere Partie mit dem Drehgestell

Hier die goldene Mitte......(:0)

Hier auch die rechte Seite der Lok.

Jetzt der der Gesamteindruck von vorne.
denn dieser muss stimmen das der Dreck der von den Gleisen kommt gleichmäßig auf die einzelne Partien sich festklebt.
Am besten sind ja hier die Gesickten Seitenwände die hervorragende den Schmutz aufnehmen.

Beim Dach, obwohl ich es Hellgrau gebrusht hatte und nachher wieder Schwarz, musste ich noch eins berücksichtigen, das die Mintgrüne Regenrinne auch wieder geputzt dargestellt werden sollte.
Das Vorbild verlangte es so von mir.

Hier nochmals von der Seite.

Auch hier die Lüftergitter, bei denen der Dreck sich richtig reinhängt.

Als letztes Bild nochmals von einer anderen Seite.

Dazu noch die richtigen Wagen dazu und ab gehts auf die BAHN.

So wie hier gesungen von" BOXCAR WILLIE ".

Boxcar Willie - I Love The Sound Of A Whistle

Ich hoffe eine Anregung mit dieser Lok, für euch gegeben zu haben.

Denn es muss nicht alles geputzt herumfahren, wie aus der Schachtel

So das war es mal wieder von mir

Schönen Abend noch

Jürgen aus Fachsenfeld OAK

Hallo liebe Forengemeinde

Normalerweise Patiniere ich anderen Usern, ihre Schätze aber heute gibt es ein Heimspiel.

Es geht um eine Life Like GP 20 der Burlington & Quincy.

Zum ersten:

Ein Gesellschaft die mir Farblich von den anderen Gesellschaften gut gefällt.

Zum zweiten:

Und noch eine GP 20, sozusagen Mädchen für alles,solche Maschinen gefallen mir.
da mir Branchlins wie hier in dem Fim gefallen ist sie gerade die richtige Maschine dafür.

Pursuit of the Carolina Süd 10/27/08

http://www.youtube.com/watch?v=ObzK91qWw1g

Oder noch besser "Treppen steigen"

Carolina Shortline Railroads 2007

http://www.youtube.com/watch?v=C9zwq-TnykA

Keine Riesendinger die alles Breittreten.

Hier jetzt der 1. Teil der Rettung dieser Lok

So kam sie an.

Als sie dann da war, demontierte ich sie in ihre Bestandteile.
Da die Lok unansehnlich gealtert wurde was mir weh tat, ging ich und griff mir meinen Terpentinersatz und einen Pinsel.

Ich nahm Terpentinersatz und fing mal am Gehäuse vorsichtig die alte Farbe abzuwaschen, bzw. bürsten.
Siehe da die Farbe ging nach dem Einweichen jeder Fläche nach einer Minute schön runter.
Also nichts wie ans Werk und die Lok und den Rahmen die Drehgestelle geputzt.

Hier das Gehäuse der Lok die zum Teil auch deren Fenster entfern worden sind.
Wo ich sie nicht entfernen konnte kam Latexlack drauf als Schutz vor dem Terpentinersatz der wenn darauf trift die Scheiben mattiert und zerstört.

Nochmal das Gehäuse von der anderen Seite

Tage später nahm ich mir auch den Rahmen und den Rest zur Brust und Patinierte sie.

Nochmal von der Seite

Das vordere Drehgestell

Ohne den Blitz

Dazwischen der Tank

Das hintere Drehgestell

Das Gesamtbild des Rahmens und den Drehgestellen ohne den Blitz

Hier wurde Probeweise das Gehäuse aufgesetzt.

So das war es mal von mir da mich noch anderer Arbeit widmen muss und ich sie nur zwischenrein geschoben habe.

Aber ein Frage habe ich an die Experten:

Auf dem Bild hat sie ein Loch, dasselbe Loch ist auf der gegenüberliegenden Seit an der Tür zum Motor.

Sind das Einstecklöcher für kleine Fahnen ?
Da ich die Gesellschaft schon damit rumfahren gesehen habe.

So das war es zum ersten.
Der Thread wir weiter fortgesetzt, also immer wieder ma reinschauen.

Schönen Abend noch

Jürgen aus Fachsenfeld OAK

Zitat von Rainer

Wusstest Du gleich, dass abwaschen mit Terpentinersatz erfolgreich sein wird? Zusatzfrage: Wenn das mit Terpentinersatz nicht abgegangen wäre, was hättest Du dann gemacht? Ich bin einfach neugierig.

Hallo Rainer

Nein es war Glück, denn wenn die Farbe nicht abgegangen wäre hätte ich Pech gehabt und hätte vielleicht Umlackieren müssen.
Aber um diesen Preis kannst du kein Deutsche kaufen.

Aber schwamm drüber aus ihr ne Schöne .
Den ex Besitzer habe ich auch schon angehauen um Originalbilder der Maschine.

Sie kommt diese Jahr nochmals neu überarbeitet heraus.

Life-Like Proto 2000 EMD GP20 Low Hood "Chicago Burlington & Quincy"

Hier ein Originalbild der Lok, aber so wird sie nicht aussehen.

http://www.wig-wag-trains.com/…tives/GP-20/7789_CBnQ.JPG

Ich geb mich schon zufrieden und wenn sie Alterungen drauf hat wird sie noch besser aussehen.
Denn dann ist der Kunststoffglanz weg.

Gruss Jürgen

Hallo lieb Forengemeinde

Heute zeige ich aus dem Alterungswerk ein paar Bilder einer alten 44er der Bundesbahn.

Es handelt sich um diese Bilder die jetzt um reine Vorschaubilder sind die , so wie der Kunde sie zuerst bekommt bevor der Matt- oder Glanzlack die Objekte verewigt.

Es war diesmal eine alte Roco Maschine mit der Vierstelligen Artikelnummer hier, in der Ölversion in der Epoche als 043 bezeichnet.
Sie dürfte auch schon knapp ihre 30 Jahre auf dem Buckel haben.

Zum Beispiel, so wie diese die auf Dreileiter Gleichstrom umgebaute 043, die aber im Prinzip eine Wechselstrommaschine ist.
Ein Decodereinbau zu heutiger Zeit und die Maschine läuft wieder.

Vielleicht kann Lutz mehr dazu sagen ausser seinen Kräzen die er immer so gern runterreisst !

Aber am Adventskranz, den hast noch nicht runtergedreht, oder ????

Weiter im Text:

Sie steht auch noch vor der Halle.
Da ich sie 2 mal verkaufen hätte können, aber es immer wieder daran gescheitert war.
Zum ersten weil es eine Wechselstrommaschine ist und zum anderen für den 2. Kunden der Decodereinbau zu teurer gewesen wäre.

Na, ja ich habe schon bessere Ausreden des öfteren gehört.....

Ich wusste ich nicht was ich da für einen Schatz hatte und was man aus ihr Farblich rausholen konnte.
Erst als ich die Gleichstrommaschine gestern beinahe fertig in der Hand hielt und meine "Innere Stimme", die mir auch das Kommando
für die Airbrushpistole gibt, zu mir selber "JA ", sagte.

Spüre ich halt , weiß auch nicht ?

Aber zurück zu dieser:

Von hinten....

Und nochmal von vorne......

Jetzt kommt diese besagte 043 von Roco in der Gleichstromversion, die mir der Kunde in meine Hände gab.

Was an ihr gemacht wurde das sie zuerst in allen Ecken und Kanten Schwarz gebrusht worden ist.
Dann das Farbtöpfchen Revell Rot Seidenmatt geholt und den kleinen Pinsel geschwungen und die besagten Stellen mit Rot nachgezogen, bzw. "Getätschelt" so wie ich diese Methode auf den Dächern von E-loks udn Dieselloks anwende.

Das Fahrwerk im genaueren Augenblick.....

Hier beim Gestänge muss ich noch etwas Farblich zaubern......

Für den ersten Blick nicht schlecht....
Aber wenn die Rauchkammertür mal glänzt sieht das ganz anders aus.

Auch hier am Kessel muss die Braun verstärkt werden durch den Abrieb der Schienen und deren Bremsbeläge.
So wie auch an den Zylinderhähnen unten.
Natürlich der Kalk spielt auch hier noch eine kleine Rolle.

Hier der Tender noch Matt......
Die obere Fläche des Tenders wird auch ganz interessant für mich.
Die Nachbildung des Öl´s......

Das Fahrwerk von der anderen Seite

So das war es erstmal von diesem Thema, denn der Kunde muss zuerst auch seinen Segen dazugeben.
Wenn es weiter geht, seid ihr ersten die es erfahren.

Bis dahin einen schönen Tag noch

Grüsse aus dem Alterungswerk

Hallo liebe Forengemeinde

Schön das ihr so bemüht sind mir diese Lok richtig darzustellen.

Ja das glaube ich gleich, denn sie sind ja so gefahren , denn ich habe in meinem Privaten Fotoarchiv udn Videoarchiv so viel gesehen, das es einem schlecht wird.
Aber ich muss eure Bemühungen ein wenig trüben da es sich um eine Kundenmaschine handelt.

Zitat von Boscho

Hat dein Kunde die Kolbenstangenschutzrohre verbummelt oder kann er die wegen der eigenen engen Radien nicht brauchen?

Boscho:

Das ist nicht meine Aufgabe, denn ich bin nur für die Patinierung zuständig.
Das Aufrüsten der Objekt wird mittlerweile extra verrechnet da sich manche Kunden es sich leicht machen.
Und da schiebe ich einen Riegel davor.

Weiter im Text:

Bei dieser Maschine warte ich jetzt fast ein Woche auf eine Reaktion vom Kunden.
Wir hatten es so vereinbart und jetzt liegt es am Kunden, ob er sie Schwärzer haben möchte, denn das ist hier kein Problem oder ich sie so belassen kann.
Denn erst wenn der Kunde sein Ja gibt, dann gehts in Endrunde.

Die andere 043 die mir für den Thread gerade recht war, wird dementsprechend so und ihr werdet es auch erleben.

Danke für eure Bemühungen und Kommentare

Gruss Jürgen